把防洪安全作为当前季节性安全重点 铁路部门努力做到“有水害无事故、有事故无严重后果”
信息来源：《人民铁道》报 2013年6月10日 作者： 发表时间：2013-06-14 阅读次数：
本报北京6月9日电 进入汛期以来，全路防洪安全保持总体稳定，但一些线路在大雨的持续冲刷下仍险情不断，铁路防洪工作已进入关键时期，成为当前季节性安全工作的重中之重。
据中央气象台气象信息显示，6月上旬，全国呈现南方强降雨不减、东北雨水 “异军突起”的特点。江南南部、华南、云南南部等地部分地区降雨量达120毫米至180毫米，局部超过220毫米。华北、东北、黄淮等地降雨较前期呈现增多趋势，其中华北东部、东北地区中南部、华南中西部等地较常年同期偏多1倍至2倍，局地偏多3倍以上。
对此，中国铁路总公司要求各铁路局及时掌握沿线雨情、水情，提前预判可能出现的防洪风险和地质灾害，特别是北方地区铁路局由于防洪能力比较薄弱，应超前防范、有效应对，努力做到“有水害无事故、有事故无严重后果”，尽可能把损失和影响降到最低。
中国铁路总公司强调，汛期各单位要坚持严防死守，切实加强夜间、雨中、雨后等关键时段和隧道口、长大路堑、山区小曲线等关键地段的检查，对浅基桥处在泄洪通道上的遇有大雨时要派人看守。总公司、铁路局防洪办对主要看守点要坚持不定期抽查。同时，各铁路局要加强汛期行车组织，情况不明时严格按照 “先防护后处理”的原则，果断采取慢行、拦停、扣车、封锁等措施，确保行车安全。
由于雷雨、大风等强对流天气增多，5月份，京广、京九、沪昆、沈吉等主要干线多次发生倒树问题，对运输安全造成了一定影响。对此，中国铁路总公司指出，各铁路局要加强树害整治，对超高、树基不稳的树木要提前处置，防止大风造成倒树侵限。
在把握防洪工作重点的同时，铁路部门还积极抓好钢轨防胀、设备防高温等工作，加强设备的检修和日常维护，发现异常及时处理，提高故障处理水平，将天气对运输的影响降至最低。
据中央气象台气象信息显示，6月上旬，全国呈现南方强降雨不减、东北雨水 “异军突起”的特点。江南南部、华南、云南南部等地部分地区降雨量达120毫米至180毫米，局部超过220毫米。华北、东北、黄淮等地降雨较前期呈现增多趋势，其中华北东部、东北地区中南部、华南中西部等地较常年同期偏多1倍至2倍，局地偏多3倍以上。
对此，中国铁路总公司要求各铁路局及时掌握沿线雨情、水情，提前预判可能出现的防洪风险和地质灾害，特别是北方地区铁路局由于防洪能力比较薄弱，应超前防范、有效应对，努力做到“有水害无事故、有事故无严重后果”，尽可能把损失和影响降到最低。
中国铁路总公司强调，汛期各单位要坚持严防死守，切实加强夜间、雨中、雨后等关键时段和隧道口、长大路堑、山区小曲线等关键地段的检查，对浅基桥处在泄洪通道上的遇有大雨时要派人看守。总公司、铁路局防洪办对主要看守点要坚持不定期抽查。同时，各铁路局要加强汛期行车组织，情况不明时严格按照 “先防护后处理”的原则，果断采取慢行、拦停、扣车、封锁等措施，确保行车安全。
由于雷雨、大风等强对流天气增多，5月份，京广、京九、沪昆、沈吉等主要干线多次发生倒树问题，对运输安全造成了一定影响。对此，中国铁路总公司指出，各铁路局要加强树害整治，对超高、树基不稳的树木要提前处置，防止大风造成倒树侵限。
在把握防洪工作重点的同时，铁路部门还积极抓好钢轨防胀、设备防高温等工作，加强设备的检修和日常维护，发现异常及时处理，提高故障处理水平，将天气对运输的影响降至最低。
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