总公司要求继续抓好防洪工作及早组织水害复旧
信息来源：《人民铁道》报 2013年9月07日 作者： 发表时间：2013-09-09 阅读次数：
本报北京9月6日电 从全国范围来看，9月份灾害性天气仍然较多，秋汛存在很大不确定性，台风仍有可能造成严重影响。铁路季节性安全面临的不确定因素仍较多。对此，中国铁路总公司强调，各铁路局要发扬不怕疲劳、连续作战的精神，继续全面落实防洪各项安全措施，确保行车安全。
据中央气象台天气预报显示，随着华北上空的冷空气逐渐东移，自9月6日起，东北地区将开始一场新的降雨过程。云南西部地区继续被持续多日较强降雨的小尾巴 “光顾”。未来10天，华西地区阴雨天气频繁，局部地区降雨量较常年偏多1至2倍。
针对当前天气特点，总公司要求，各级防洪部门要密切关注天气变化，动态跟踪雨情，遇有灾害性天气，及时进行预报预警。各检查组要继续把督导防洪措施的落实情况作为检查重点。
今年汛期以来，全路降雨量大，分布异常不均，多地降雨量均超历史纪录。面对严峻的防洪形势，各铁路局严防死守、有效应对，确保了旅客列车安全，做到了有水害无事故、有事故无严重后果。总公司指出，各单位要继续严格落实汛期行车组织办法，加强对重点时段和重点处所的检查监控，尤其对过洪能力不足的桥涵、高堤深堑、隧道口、滨河路基等防洪薄弱处所，遇连续强降雨天气时，要提级防范，全覆盖监控。一旦雨量超标，要坚持 “该限则限、该停则停”的原则。南方各铁路局要重点做好防范台风准备，及时清除危树、加固整修各类电杆、立柱，防止倒树、倒杆侵限影响行车安全。
总公司同时强调，由于今年水害损失较往年严重，各铁路局要抓紧组织，及时修复水毁设施，尽快恢复设备抗洪能力。临时抢修地段要派人看守，做好加固补强，避免发生二次灾害。由于东北地区天气降温早，水害复旧工作更要抓紧进行。
据中央气象台天气预报显示，随着华北上空的冷空气逐渐东移，自9月6日起，东北地区将开始一场新的降雨过程。云南西部地区继续被持续多日较强降雨的小尾巴 “光顾”。未来10天，华西地区阴雨天气频繁，局部地区降雨量较常年偏多1至2倍。
针对当前天气特点，总公司要求，各级防洪部门要密切关注天气变化，动态跟踪雨情，遇有灾害性天气，及时进行预报预警。各检查组要继续把督导防洪措施的落实情况作为检查重点。
今年汛期以来，全路降雨量大，分布异常不均，多地降雨量均超历史纪录。面对严峻的防洪形势，各铁路局严防死守、有效应对，确保了旅客列车安全，做到了有水害无事故、有事故无严重后果。总公司指出，各单位要继续严格落实汛期行车组织办法，加强对重点时段和重点处所的检查监控，尤其对过洪能力不足的桥涵、高堤深堑、隧道口、滨河路基等防洪薄弱处所，遇连续强降雨天气时，要提级防范，全覆盖监控。一旦雨量超标，要坚持 “该限则限、该停则停”的原则。南方各铁路局要重点做好防范台风准备，及时清除危树、加固整修各类电杆、立柱，防止倒树、倒杆侵限影响行车安全。
总公司同时强调，由于今年水害损失较往年严重，各铁路局要抓紧组织，及时修复水毁设施，尽快恢复设备抗洪能力。临时抢修地段要派人看守，做好加固补强，避免发生二次灾害。由于东北地区天气降温早，水害复旧工作更要抓紧进行。
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