大临铁路开工建设
信息来源：《人民铁道》报 2015年12月9日 作者： 发表时间：2015-12-09 阅读次数：
本报临沧12月8日电 （记者郭薇娜 特约通讯员杨紫轩）12月6日，我国 《中长期铁路网规划》连接一类口岸区域性干线铁路，国家实施 “一带一路”战略、建设孟中缅印经济走廊的国际大通道重要组成部分——大理至临沧铁路在云南省临沧市正式开工。这条铁路建成后，将填补滇西南地区的铁路网空白。
大临铁路北起大理市，经巍山、南涧县，跨越澜沧江后进入临沧市，线路全长202公里，为I级单线电气化客货共线铁路，设计时速160公里，总投资150.46亿元，工期5年半。
该项目建成后，北端将通过广大线、成昆线连接昆明、攀枝花地区，西南端将通过规划的临沧至清水河铁路连接孟定清水河口岸，东南端将通过规划的临沧至普洱铁路连接玉磨铁路，对完善云南 “八出省、五出境”铁路网，构建滇西南地区综合交通运输体系，促进国土资源开发、对外贸易和边疆繁荣具有重要意义。
大临铁路北起大理市，经巍山、南涧县，跨越澜沧江后进入临沧市，线路全长202公里，为I级单线电气化客货共线铁路，设计时速160公里，总投资150.46亿元，工期5年半。
该项目建成后，北端将通过广大线、成昆线连接昆明、攀枝花地区，西南端将通过规划的临沧至清水河铁路连接孟定清水河口岸，东南端将通过规划的临沧至普洱铁路连接玉磨铁路，对完善云南 “八出省、五出境”铁路网，构建滇西南地区综合交通运输体系，促进国土资源开发、对外贸易和边疆繁荣具有重要意义。
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