广西沿海铁路开行首趟东北大米民生直达班列
信息来源：《人民铁道》报 2016年3月23日 作者： 发表时间：2016-03-23 阅读次数：
本报钦州3月22日电 （记者马常宏 通讯员林祥云 霍瑾）3月17日17时，装载着1600吨东北大米的民生直达专列从广西钦州港站启程，3天后抵达1000多公里外的云南王家营站。
这是广西北部湾地区发出的首趟东北大米集装箱民生直达班列，也是东北大米首次通过海运抵达北部湾后，通过铁路直达班列运往中国西南地区。
“从东北地区将大米从陆路直接运至云南至少需要半个月，而经过海运到达广西北部湾，再通过铁路直达班列运往西南地区只需一个多星期，大大缩短了运输时间。”负责此次大米运输的北港物流公司黄经理说。
直达班列具有一站直达、高效准时的特点，深受广大货主欢迎。广西沿海铁路公司结合大米运输特点，按照客户需求，积极为客户量身定制 “点对点”运输方案，努力提高运输效率，实现各环节无缝衔接，保证东北大米第一时间进入市场，走上百姓餐桌。
“大米运输受温度、湿度等因素影响很大，时间久了，容易发霉变质。从钦州港站走直达班列到云南，不仅降低了物流成本，缩短了运到时限，还保证了大米质量。”货主陈先生满意地说， “我们公司今年计划将50万吨东北大米全部通过铁路运往西南地区。”
这是广西北部湾地区发出的首趟东北大米集装箱民生直达班列，也是东北大米首次通过海运抵达北部湾后，通过铁路直达班列运往中国西南地区。
“从东北地区将大米从陆路直接运至云南至少需要半个月，而经过海运到达广西北部湾，再通过铁路直达班列运往西南地区只需一个多星期，大大缩短了运输时间。”负责此次大米运输的北港物流公司黄经理说。
直达班列具有一站直达、高效准时的特点，深受广大货主欢迎。广西沿海铁路公司结合大米运输特点，按照客户需求，积极为客户量身定制 “点对点”运输方案，努力提高运输效率，实现各环节无缝衔接，保证东北大米第一时间进入市场，走上百姓餐桌。
“大米运输受温度、湿度等因素影响很大，时间久了，容易发霉变质。从钦州港站走直达班列到云南，不仅降低了物流成本，缩短了运到时限，还保证了大米质量。”货主陈先生满意地说， “我们公司今年计划将50万吨东北大米全部通过铁路运往西南地区。”
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