3月中上旬铁路旅客发送量实现同比大幅增长
信息来源：《人民铁道报》 2013年3月24日 作者： 发表时间：2013-03-25 阅读次数：
本报北京3月23日电 3月份以来，各铁路局不断强化日常运输组织，旅客发送量实现同比大幅增长，在有效货源普遍不足的情况下货运装车保持了基本稳定，特别是主要干线运输能力得到了提升。
客运方面，3月中上旬，各铁路局日均发送旅客557.2万人，同比增长25.4%。客流的大幅度增长一方面得益于春运尾声旅客发送量居高不下，另一方面得益于旅游、踏青客流的增加。由于京广高铁将众多高铁连接成网，高铁旅游受到了不少旅客青睐。在高铁客流的带动下，武汉铁路局3月中上旬旅客发送量同比增幅高达78.7%，郑州、西安铁路局同比增幅分别达到40.2%和35.1%。
随着天气日渐回暖，加上清明小长假日益临近，踏青、扫墓客流将不断增加。铁路部门将抓住清明小长假契机，按照春运常态化的要求，提前制订好小长假客运组织方案，做好临客开行、售票组织等各方面的准备；将进一步发挥高铁运输优势，用足京沪、京广等高铁运输能力，实行高峰运行图，最大限度地组织动车组重联或大编组运行，以高铁客流增量带动全路客运量的整体提升。
货运方面，铁路部门全面落实 “两局一线”运输方案，3月中旬入川入渝通道广元、达州口日均过车52.5对，襄渝线胡家营口过车最高达到46对，创历史最好水平。西安、兰州铁路局在机车乘务员比较紧张的情况下，通过挖潜提效，机班供应明显加强，天水口机班得到基本保证，安康东至达州站间每天多供应5个至10个机班。
针对当前货源形势变化，铁路部门将全面开展货运市场调查，制定有针对性的营销和运输组织措施，大力挖掘有效货源。各铁路局还将深入推进货运组织改革，加强日常运输组织，抓好重点干线过车，全面落实 “两局一线” “三线”运输方案，积极促进货运增量。
客运方面，3月中上旬，各铁路局日均发送旅客557.2万人，同比增长25.4%。客流的大幅度增长一方面得益于春运尾声旅客发送量居高不下，另一方面得益于旅游、踏青客流的增加。由于京广高铁将众多高铁连接成网，高铁旅游受到了不少旅客青睐。在高铁客流的带动下，武汉铁路局3月中上旬旅客发送量同比增幅高达78.7%，郑州、西安铁路局同比增幅分别达到40.2%和35.1%。
随着天气日渐回暖，加上清明小长假日益临近，踏青、扫墓客流将不断增加。铁路部门将抓住清明小长假契机，按照春运常态化的要求，提前制订好小长假客运组织方案，做好临客开行、售票组织等各方面的准备；将进一步发挥高铁运输优势，用足京沪、京广等高铁运输能力，实行高峰运行图，最大限度地组织动车组重联或大编组运行，以高铁客流增量带动全路客运量的整体提升。
货运方面，铁路部门全面落实 “两局一线”运输方案，3月中旬入川入渝通道广元、达州口日均过车52.5对，襄渝线胡家营口过车最高达到46对，创历史最好水平。西安、兰州铁路局在机车乘务员比较紧张的情况下，通过挖潜提效，机班供应明显加强，天水口机班得到基本保证，安康东至达州站间每天多供应5个至10个机班。
针对当前货源形势变化，铁路部门将全面开展货运市场调查，制定有针对性的营销和运输组织措施，大力挖掘有效货源。各铁路局还将深入推进货运组织改革，加强日常运输组织，抓好重点干线过车，全面落实 “两局一线” “三线”运输方案，积极促进货运增量。
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