铁路开展全员全覆盖全天候防洪工作
信息来源：《人民铁道》报 2013年4月21日 作者： 发表时间：2013-04-22 阅读次数：
本报北京4月20日电 谷雨到来，全国各地降水逐渐增多。按照今年防洪电视电话会议工作部署，铁路各单位坚持全员防洪、全覆盖防洪、全天候防洪，以雨为令，以落实各项防洪工作措施为重点，确保季节性安全。
天气预报显示，谷雨前后 （4月17日至26日）我国有两次大范围降雨过程，湖南、江西、福建等地局部降水量将超过200毫米。4月22日至25日，江南部分地区有中到大雨，局部有暴雨并伴有短时雷雨大风等强对流天气。
针对天气变化，各铁路局突出应急响应和应急保障两个重点，进一步完善防洪预案，把抢险队伍、抢险料具提前组织好、筹划好，将沿线抢险队伍、抢险料具与可能发生较大灾害的地点一一对应好。主要干线的应急预案中还明确了哪一段由哪个工程单位、哪些队伍负责抢险，对号入座。此外，各单位还加强防洪演练，提高防洪预案的针对性和可操作性。根据管内防洪重点分布情况，各单位本着分散与集中结合的原则，在铁路沿线相关车站合理储备抢险料具，尤其是备用片石、道砟等消耗料具，分区域备好，随用随补。
汛期行车安全最主要的措施是关口前移、严防死守、该慢则慢、该停则停。中国铁路总公司强调，随着主汛期的到来，降雨逐渐增多、范围不断扩大，各行车部门要严格落实汛期各项行车组织措施。调度和机车运用部门是确保汛期行车安全的最后一道屏障，要按照工务部门通报的雨情以及动态掌握的实际情况，及时果断采取措施。各铁路局雨量信息应有计划地接入调度台，以便调度部门实时掌握雨情，快速发布调度命令。机车乘务员应熟悉出乘区段的防洪地点，不间断望，加强车机、守机联控，严禁臆测行车。一旦暴雨封锁线路，工务、供电、电务等部门要快速进入区间查看灾情，同时要继续跟踪检查监控，加强封锁区间和列车限速运行后的检查整修工作，兼顾安全与运输效率。
天气预报显示，谷雨前后 （4月17日至26日）我国有两次大范围降雨过程，湖南、江西、福建等地局部降水量将超过200毫米。4月22日至25日，江南部分地区有中到大雨，局部有暴雨并伴有短时雷雨大风等强对流天气。
针对天气变化，各铁路局突出应急响应和应急保障两个重点，进一步完善防洪预案，把抢险队伍、抢险料具提前组织好、筹划好，将沿线抢险队伍、抢险料具与可能发生较大灾害的地点一一对应好。主要干线的应急预案中还明确了哪一段由哪个工程单位、哪些队伍负责抢险，对号入座。此外，各单位还加强防洪演练，提高防洪预案的针对性和可操作性。根据管内防洪重点分布情况，各单位本着分散与集中结合的原则，在铁路沿线相关车站合理储备抢险料具，尤其是备用片石、道砟等消耗料具，分区域备好，随用随补。
汛期行车安全最主要的措施是关口前移、严防死守、该慢则慢、该停则停。中国铁路总公司强调，随着主汛期的到来，降雨逐渐增多、范围不断扩大，各行车部门要严格落实汛期各项行车组织措施。调度和机车运用部门是确保汛期行车安全的最后一道屏障，要按照工务部门通报的雨情以及动态掌握的实际情况，及时果断采取措施。各铁路局雨量信息应有计划地接入调度台，以便调度部门实时掌握雨情，快速发布调度命令。机车乘务员应熟悉出乘区段的防洪地点，不间断望，加强车机、守机联控，严禁臆测行车。一旦暴雨封锁线路，工务、供电、电务等部门要快速进入区间查看灾情，同时要继续跟踪检查监控，加强封锁区间和列车限速运行后的检查整修工作，兼顾安全与运输效率。
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