铁路部门把握契机打好时间差促进货运上量
信息来源：《人民铁道》报2014年2月5日 作者：记者张依 发表时间：2014-02-05 阅读次数：
记者从中国铁路总公司获悉，针对春节后临客开行量减少的实际，铁路部门把握契机，打好时间差，提前做好货源储备，有序组织装车，理顺车流结构，通过加强日常组织促进货运上量。
今年春运以来，铁路旅客发送量不断创新高，全国铁路货运也保持了较高水平，日均货物发送量与去年基本持平。然而，由于春运临客的大量开行，占用了通道货运能力，加上货运列车机车机班紧张，以及货源形势变化，货运组织难度也日益加大。
对此，铁路总公司要求，各铁路局（公司）要充分利用节日前后临客开行量减少、货运能力得到释放的契机，集中突运和接卸，组织快进快出，打好时间差。各单位严格落实总公司排空要求，保证日排空计划兑现，特别是保证东北地区的空车向西北地区排送，以及以西安局为支点的空车向兰州、乌鲁木齐和青藏公司的排送，为维持节后装车水平提供保证。
针对当前车流密度大以及保留车大量积压的实际，总公司指出，各铁路局（公司）要进一步落实总公司对车流去向调整提出的要求，加强分界口车流组织，抓好重点分界口的交接，保证畅通。特别是卸车积压和到达集中的车站，要组织好管重输送，安排好卸车机具和劳力，组织卸车上量，提高接车能力。
总公司同时强调，在紧张区段和分界口，各单位要落实满图行车的要求，保持枢纽技术站畅通，实现分界口货车和临客交接总数的高线对标。各铁路局要严格落实向南方地区的分界口交车计划，积极组织北方各局区域间互装。陇海线沿线及其以北各局要加大横向跨局装车组织力度，西北和东北各局组织好区域和管内装车，以北方地区的持续上量弥补南方地区的装车不足，确保实现“南客北货”目标。
今年春运以来，铁路旅客发送量不断创新高，全国铁路货运也保持了较高水平，日均货物发送量与去年基本持平。然而，由于春运临客的大量开行，占用了通道货运能力，加上货运列车机车机班紧张，以及货源形势变化，货运组织难度也日益加大。
对此，铁路总公司要求，各铁路局（公司）要充分利用节日前后临客开行量减少、货运能力得到释放的契机，集中突运和接卸，组织快进快出，打好时间差。各单位严格落实总公司排空要求，保证日排空计划兑现，特别是保证东北地区的空车向西北地区排送，以及以西安局为支点的空车向兰州、乌鲁木齐和青藏公司的排送，为维持节后装车水平提供保证。
针对当前车流密度大以及保留车大量积压的实际，总公司指出，各铁路局（公司）要进一步落实总公司对车流去向调整提出的要求，加强分界口车流组织，抓好重点分界口的交接，保证畅通。特别是卸车积压和到达集中的车站，要组织好管重输送，安排好卸车机具和劳力，组织卸车上量，提高接车能力。
总公司同时强调，在紧张区段和分界口，各单位要落实满图行车的要求，保持枢纽技术站畅通，实现分界口货车和临客交接总数的高线对标。各铁路局要严格落实向南方地区的分界口交车计划，积极组织北方各局区域间互装。陇海线沿线及其以北各局要加大横向跨局装车组织力度，西北和东北各局组织好区域和管内装车，以北方地区的持续上量弥补南方地区的装车不足，确保实现“南客北货”目标。
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