北京至沈阳铁路客运专线开工建设
信息来源：新华网 2014年3月6日 作者： 发表时间：2014-03-12 阅读次数：
新华网3月6日电 北京至沈阳铁路客运专线辽宁段控制工程三棱山隧道于3月5日开工建设，标志着京沈客专建设拉开序幕。
京沈客专是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里，总投资1245亿元，总工期5年，按时速350公里标准设计建设。
三棱山隧道位于辽宁省朝阳北票市和阜新阜蒙县境内，是京沈客专的重点控制工程。该隧道为单洞双线隧道，全长8888米,采用大型机械化施工，主体完成时间需31.5个月。
京沈客专建成通车后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右，形成东北地区通往全国各地的快速客运网络，缩短东北地区主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，满足日趋增长的旅客运输需求，提高进出关铁路通道的客货运输能力，对促进沿线城镇化进程、加快区域经济社会发展具有重大意义。
京沈客专是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里，总投资1245亿元，总工期5年，按时速350公里标准设计建设。
三棱山隧道位于辽宁省朝阳北票市和阜新阜蒙县境内，是京沈客专的重点控制工程。该隧道为单洞双线隧道，全长8888米,采用大型机械化施工，主体完成时间需31.5个月。
京沈客专建成通车后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右，形成东北地区通往全国各地的快速客运网络，缩短东北地区主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，满足日趋增长的旅客运输需求，提高进出关铁路通道的客货运输能力，对促进沿线城镇化进程、加快区域经济社会发展具有重大意义。
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