铁路全面部署今年绿化造林工作 深入推进沿线绿色通道建设
信息来源：《人民铁道》报 2014年3月20日 作者： 发表时间：2014-03-20 阅读次数：
本报北京3月19日电 （记者张依）草长莺飞，春回大地，又是一年植树造林好时节。中国铁路总公司绿化办对今年全路绿化造林工作进行了部署，要求各单位全面落实 《全国造林绿化规划纲要 （2011—2020）》要求，深入推进沿线绿色通道建设。
总公司绿化办要求，各单位要创新思路，丰富义务植树形式，推广上海铁路局与江苏省开展铁路沿线路地联合造林和郑州铁路局开展多元化发展绿化的经验，大力开展义务植树活动。同时，通过规范基础数据管理、协调好新建铁路林业规章落实、强化对铁路局林业绿化工作指导、探索利用科技手段等方式，各单位要多措并举提升林业技术管理。
为落实好 《纲要》目标责任，总公司绿化办指出，在进一步强化既有绿化管护方面，各单位要建立长效机制，理顺养护管理体系，科学开展林木管护，确保造林保存率达到90%以上；探索高铁绿化管理模式，做好接管高铁的绿化管护工作；在线路改造施工、庭院绿化等工作中切实加强和严格规范树木采挖移植管理。对于新线绿化，各单位要全过程促进绿化工程与主体工程同步设计、同步施工、同步验收。
总公司绿化办同时强调，今年各单位要继续深化沙害防治，积极筹措资金对既有治沙防护林带进行更新和复壮，增强林带的防风固沙功能。各单位要坚持工程治沙与生物治沙相结合，继续开展沙害形成机理和治理方式研究，开展沙漠、戈壁生物治沙技术研究，推广新技术应用，寻求标本兼治综合治沙的新途径。
此外，绿化办还对危树治理进行了部署。对铁路产权的危树要定期排查、建档登记，统筹安排人员、资金积极处理。对地方林权的危树，应积极争取林业部门的支持，在确保运输安全的同时依法合规解决地方危树对铁路运输造成影响的问题。
总公司绿化办要求，各单位要创新思路，丰富义务植树形式，推广上海铁路局与江苏省开展铁路沿线路地联合造林和郑州铁路局开展多元化发展绿化的经验，大力开展义务植树活动。同时，通过规范基础数据管理、协调好新建铁路林业规章落实、强化对铁路局林业绿化工作指导、探索利用科技手段等方式，各单位要多措并举提升林业技术管理。
为落实好 《纲要》目标责任，总公司绿化办指出，在进一步强化既有绿化管护方面，各单位要建立长效机制，理顺养护管理体系，科学开展林木管护，确保造林保存率达到90%以上；探索高铁绿化管理模式，做好接管高铁的绿化管护工作；在线路改造施工、庭院绿化等工作中切实加强和严格规范树木采挖移植管理。对于新线绿化，各单位要全过程促进绿化工程与主体工程同步设计、同步施工、同步验收。
总公司绿化办同时强调，今年各单位要继续深化沙害防治，积极筹措资金对既有治沙防护林带进行更新和复壮，增强林带的防风固沙功能。各单位要坚持工程治沙与生物治沙相结合，继续开展沙害形成机理和治理方式研究，开展沙漠、戈壁生物治沙技术研究，推广新技术应用，寻求标本兼治综合治沙的新途径。
此外，绿化办还对危树治理进行了部署。对铁路产权的危树要定期排查、建档登记，统筹安排人员、资金积极处理。对地方林权的危树，应积极争取林业部门的支持，在确保运输安全的同时依法合规解决地方危树对铁路运输造成影响的问题。
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