总公司强调加强防洪风险过程控制 构筑多层次防洪安全防线
信息来源：《人民铁道》报 2014年5月24日 作者： 发表时间：2014-05-26 阅读次数：
本报北京5月23日电 （记者张依）近期，一些地区连续出现大范围强降雨，部分地区受灾严重。按照国务院安全生产委员会 《关于进一步加强汛期安全生产工作的紧急通知》要求，结合铁路汛期防洪安全实际，中国铁路总公司防洪办日前发出通知，要求各铁路局（公司）切实加强组织领导，强化隐患排查治理和应急处置，全力构筑多层次防洪安全防线。
进入汛期，暴雨、台风、雷电等灾害性天气逐渐增多，铁路运输安全面临严峻挑战。总公司要求，各有关部门和单位要进一步强化 “红线”意识和底线思维，深化防洪风险过程控制，积极推进防洪目标分级管理，严格实施防洪安全责任考核，切实把防洪各项制度、措施和要求落到实处，确保实现 “两杜绝、一减少”的防洪工作目标。
总公司指出，在前一阶段防洪检查的基础上，各单位要抓住降雨间歇时机，进一步开展防洪隐患排查，全面细致地复查Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪重点处所和周边环境变化带来的不利影响，对检查发现的隐患和问题，要落实责任部门和单位，指定专人负责督办并及时整改。同时，各单位还要认真开展防洪安全设施状态评估，及时整治挡护设施、长大堑坡和排水系统等防洪关键设备病害，加大对危岩落石、滑坡、泥石流等地质灾害的监测、治理力度。
通知强调，汛期各铁路局 （公司）车、机、工、电、供电、客运、公安等部门要密切配合，联防联控，构筑多层次防洪安全防线，形成全员防洪的良好态势。各单位要严格落实汛期安全行车措施，不折不扣地执行防洪地点管理和雨量警戒办法，该限则限、该停则停，确保汛期行车安全。一旦发生重大灾害，铁路局 （公司）领导要以最快速度赶赴现场，全力组织水害抢修；各相关部门要实时掌握情况，及时对受阻列车妥善采取迂回、折返、停运措施，全力做好滞留旅客的安抚、疏导和治安维护工作。
进入汛期，暴雨、台风、雷电等灾害性天气逐渐增多，铁路运输安全面临严峻挑战。总公司要求，各有关部门和单位要进一步强化 “红线”意识和底线思维，深化防洪风险过程控制，积极推进防洪目标分级管理，严格实施防洪安全责任考核，切实把防洪各项制度、措施和要求落到实处，确保实现 “两杜绝、一减少”的防洪工作目标。
总公司指出，在前一阶段防洪检查的基础上，各单位要抓住降雨间歇时机，进一步开展防洪隐患排查，全面细致地复查Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪重点处所和周边环境变化带来的不利影响，对检查发现的隐患和问题，要落实责任部门和单位，指定专人负责督办并及时整改。同时，各单位还要认真开展防洪安全设施状态评估，及时整治挡护设施、长大堑坡和排水系统等防洪关键设备病害，加大对危岩落石、滑坡、泥石流等地质灾害的监测、治理力度。
通知强调，汛期各铁路局 （公司）车、机、工、电、供电、客运、公安等部门要密切配合，联防联控，构筑多层次防洪安全防线，形成全员防洪的良好态势。各单位要严格落实汛期安全行车措施，不折不扣地执行防洪地点管理和雨量警戒办法，该限则限、该停则停，确保汛期行车安全。一旦发生重大灾害，铁路局 （公司）领导要以最快速度赶赴现场，全力组织水害抢修；各相关部门要实时掌握情况，及时对受阻列车妥善采取迂回、折返、停运措施，全力做好滞留旅客的安抚、疏导和治安维护工作。
关注微信公众号