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京沪高铁开通三年重构“经济版图”

信息来源:《人民铁道》报 2014年6月30日     作者:     发表时间:2014-06-30     阅读次数:

  本报北京6月29日电 (记者和平)6月30日9时,当G1次列车从北京南站出发、朝着上海虹桥站疾驰时,曾作为北京和上海间首发高铁列车的它,即将见证京沪高铁开通运营3周年的时刻。3年间,京沪高铁在实现日均客流量翻番的同时,也拉动了沿线城市经济的发展、带动了百姓生活环境的改善。
  京沪高铁连接“环渤海”和“长三角”两大经济区,横跨京、津、冀、鲁、皖、苏、沪7省市,在廊坊、天津、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、定远、滁州、南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山等城市均设有高铁车站。沿线许多城市以京沪高铁为依托,建设了“高铁经济带”“高铁新城”“高铁新区”,重构了各自的“经济版图”,激活了城市发展的潜力。
  目前,全球500强企业已有43家落户昆山;廊坊经济技术开发区已吸引来自30多个国家和地区的1500家企业入驻……京沪高铁开通运营以来,一个个功能重新定位、投资环境持续优化、生态环境更加美好的城市正在沿线迅速崛起。
  随着与之相连的多条高铁陆续开通运营,京沪高铁在全国高铁网中的干线通道地位日益突出。截至目前,每天平均有128对列车运行在京沪高铁上,日均运送旅客27.2万人次。今年4月30日,京沪高铁全线发送旅客38.2万人次,创下了历史新高,相当于把一个中等城市的人口整体迁徙一次。据统计,自开通运营以来,全国共有2.2亿人次乘坐了京沪高铁列车。
  京沪高铁列车优化了百姓安全、方便、温馨出行的选择,改变了大家在就业、居住、教育、旅游、养老等方面的传统观念,让沿线人们的生活更美好,推动着北京、上海、天津、南京等大城市的优秀资源在二三线城市迅速转移和流动, “星期天工程师” “假日专家”等新名词因京沪高铁而生。

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