我国首条30吨轴重重载铁路建成
信息来源：《人民铁道》报 2014年11月14日 作者： 发表时间：2014-11-14 阅读次数：
本报郑州11月13日电 （记者肖培清 实习记者林飞翼 特约记者徐春明 王春雷）11月6日8时16分，满载1.2万吨煤炭的J55001次试验列车安全驶入郑州铁路局管内的山西省长治市平顺站。以此为标志，由中国铁路总公司在山西中南部铁路通道组织进行的1.2万吨重载列车运行试验取得圆满成功，我国第一条按照30吨轴重重载铁路标准建设的铁路建成。
此次1.2万吨试验列车的编组为前后各两台国产和谐型机车，中间为100辆轴重30吨的C96型新型货车，列车总长1489米。
山西中南部铁路通道正线长1269.8公里，横贯晋豫鲁三省，西起山西省兴县瓦塘镇，东至山东省日照市日臼港，途经山西省的吕梁市、临汾市、长治市，河南省的鹤壁市、安阳市、濮阳市，山东省的聊城市、济宁市、泰安市、莱芜市、淄博市、临沂市、日照市共13个城市。全线共设车站50个，其中新建车站44个 （客运站20个），改造车站6个，计划今年年底通车。
山西中南部铁路通道建设工程是“十二五”国家重点建设工程，是我国第一条按照30吨轴重重载铁路标准建设的铁路，是连接我国东西部的重要煤炭运输通道，也是我国一次性建成的最长的重载铁路。工程于2010年7月全面开工，初步设计批复工程投资868.4亿元，由中国铁路总公司以及山西、河南、山东三省共同出资兴建。线路等级为国铁I级重载铁路，设计运输能力为每年2亿吨。通车后，一条新的晋煤外运大通道将形成，对优化路网结构，降低运输成本，推动山西、河南、山东三省之间的经济合作与交流具有重要意义。
此次重载铁路综合试验段线路横跨长子南、壶关、平顺3站2区间，全长91.72公里。在进行1.2万吨重载列车运行试验之前，中国铁路总公司委托郑州局组织进行了5000吨、6000吨、8000吨直至1．2万吨的逐级加载试验，同时进行了6大类 （工务、机车车辆、通信信号、牵引供电、重载运输、震动噪声）77项配合科研项目试验。
1.2万吨重载列车运行试验的成功，标志着我国铁路重载技术创新取得重大突破。
此次1.2万吨试验列车的编组为前后各两台国产和谐型机车，中间为100辆轴重30吨的C96型新型货车，列车总长1489米。
山西中南部铁路通道正线长1269.8公里，横贯晋豫鲁三省，西起山西省兴县瓦塘镇，东至山东省日照市日臼港，途经山西省的吕梁市、临汾市、长治市，河南省的鹤壁市、安阳市、濮阳市，山东省的聊城市、济宁市、泰安市、莱芜市、淄博市、临沂市、日照市共13个城市。全线共设车站50个，其中新建车站44个 （客运站20个），改造车站6个，计划今年年底通车。
山西中南部铁路通道建设工程是“十二五”国家重点建设工程，是我国第一条按照30吨轴重重载铁路标准建设的铁路，是连接我国东西部的重要煤炭运输通道，也是我国一次性建成的最长的重载铁路。工程于2010年7月全面开工，初步设计批复工程投资868.4亿元，由中国铁路总公司以及山西、河南、山东三省共同出资兴建。线路等级为国铁I级重载铁路，设计运输能力为每年2亿吨。通车后，一条新的晋煤外运大通道将形成，对优化路网结构，降低运输成本，推动山西、河南、山东三省之间的经济合作与交流具有重要意义。
此次重载铁路综合试验段线路横跨长子南、壶关、平顺3站2区间，全长91.72公里。在进行1.2万吨重载列车运行试验之前，中国铁路总公司委托郑州局组织进行了5000吨、6000吨、8000吨直至1．2万吨的逐级加载试验，同时进行了6大类 （工务、机车车辆、通信信号、牵引供电、重载运输、震动噪声）77项配合科研项目试验。
1.2万吨重载列车运行试验的成功，标志着我国铁路重载技术创新取得重大突破。
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