防治结合筑牢冬季钢轨防断安全屏障
信息来源：《人民铁道》报 2014年11月19日 作者： 发表时间：2014-11-19 阅读次数：
本报北京11月18日电 （记者张依）立冬以来，冷空气活动日渐频繁，气温持续下降且温差加大，钢轨防断工作形势日益严峻。中国铁路总公司要求各单位高度重视钢轨防断工作，加强探伤管理工作，严格落实各项防断轨措施，确保冬季行车安全畅通。
钢轨折断不但影响正常的运输秩序，而且对列车运行安全构成了严重威胁。总公司强调，各铁路局要切实加强探伤管理工作，按照 《铁路线路修理规则》的要求，根据线路运量和钢轨使用情况，合理确定探伤周期，对钢轨疲劳的区段要适当加密探伤次数，缩短探伤周期。此外，各单位还要加强焊缝管理，严格落实焊接工艺标准和焊缝探伤制度，及时发现焊缝伤损并进行处理；认真落实探伤作业标准，做到慢走细看，严格执行判伤标准，同时做好数据回放分析，确保伤损及时检出，杜绝漏检。
为进一步提高干部职工准确掌握断轨信息并正确处理的能力，总公司要求各单位提前做好探伤人员的培训工作，提高探伤人员的技术业务水平，减少伤损错判、漏判。各单位要加强钢轨手工外观检查，切实避免产生探伤盲区；对探伤发现的伤损钢轨，达到重伤的要按照相关规定及时更换或加固处理，对轻伤钢轨要加强检查巡视，发现伤损有发展时要及时处理。各铁路局要加强钢轨防断工作的检查，督促指导各工务段认真做好断轨分析，查找原因，制定并严格落实钢轨防断措施，堵塞管理漏洞。
钢轨防断工作， “防”是关键。总公司指出，各铁路局要对今年发生的断轨问题进行认真分析，结合设备特点进一步梳理钢轨防断重点地段，制定并完善防范措施。要加强线路检查，遇气温骤降或过低时适当加密检查次数，特别是要把非自闭区段的线路作为检查重点，合理确定巡检周期。此外，各单位还要加强应急处置，做好钢轨防断机具、轨料的准备，一旦遇有断轨要严格按照相关规定进行处置，并根据现场情况确定放行列车条件，严禁冒险放行列车。
钢轨折断不但影响正常的运输秩序，而且对列车运行安全构成了严重威胁。总公司强调，各铁路局要切实加强探伤管理工作，按照 《铁路线路修理规则》的要求，根据线路运量和钢轨使用情况，合理确定探伤周期，对钢轨疲劳的区段要适当加密探伤次数，缩短探伤周期。此外，各单位还要加强焊缝管理，严格落实焊接工艺标准和焊缝探伤制度，及时发现焊缝伤损并进行处理；认真落实探伤作业标准，做到慢走细看，严格执行判伤标准，同时做好数据回放分析，确保伤损及时检出，杜绝漏检。
为进一步提高干部职工准确掌握断轨信息并正确处理的能力，总公司要求各单位提前做好探伤人员的培训工作，提高探伤人员的技术业务水平，减少伤损错判、漏判。各单位要加强钢轨手工外观检查，切实避免产生探伤盲区；对探伤发现的伤损钢轨，达到重伤的要按照相关规定及时更换或加固处理，对轻伤钢轨要加强检查巡视，发现伤损有发展时要及时处理。各铁路局要加强钢轨防断工作的检查，督促指导各工务段认真做好断轨分析，查找原因，制定并严格落实钢轨防断措施，堵塞管理漏洞。
钢轨防断工作， “防”是关键。总公司指出，各铁路局要对今年发生的断轨问题进行认真分析，结合设备特点进一步梳理钢轨防断重点地段，制定并完善防范措施。要加强线路检查，遇气温骤降或过低时适当加密检查次数，特别是要把非自闭区段的线路作为检查重点，合理确定巡检周期。此外，各单位还要加强应急处置，做好钢轨防断机具、轨料的准备，一旦遇有断轨要严格按照相关规定进行处置，并根据现场情况确定放行列车条件，严禁冒险放行列车。
上一条：严格管控撑起冬季职工作业“安全伞”
下一条：国际铁路联盟应邀来华开展培训
关注微信公众号