来自新年的问候：您的家乡通高铁了吗？
信息来源：《人民铁道》报 2015年1月4日 作者： 发表时间：2015-01-04 阅读次数：
新年伊始，有关高铁的消息始终是媒体关注的焦点，也是网友热议的话题。
“相隔近1800公里的西北两大城市兰州和乌鲁木齐之间不再是 ‘夜以继日’的距离，我的家乡兰州终于通高铁了！早上一碗美美的牛肉面，傍晚去吃羊肉串，拥有高铁的生活就是这么任性。”这是网友@白兰瓜在朋友圈发布的微信。
“丝毫没有感觉，以为还挺慢，结果已经很快了。我喜欢很快的速度。”这是泰国总理巴育近日乘坐城际列车实地考察京津城际铁路，当列车驶离北京南站，运行时速迅速攀升至306公里时的感叹。
随着高铁线路的陆续开通，截止到2014年年底，高铁总里程已超过1.7万公里，仅去年一年就开通高铁里程达7000公里以上，开行范围扩展至28个省区市。
当代著名作家刘醒龙曾说过一句颇有意味的话： “我被高铁惯坏了。”时间的大幅压缩、空间的迅速切换，高铁像一个魔术师，一次次用行动展示着 “见证奇迹的时刻到来了”。
北京到广州的高铁行，在动车上听听音乐、玩玩微信、看看书、补补眠，再抬眼望向车窗外，北方黄色调的风景已然变换成绿色的底衬，恍若隔世的欣喜感，不知掠夺走多少手机、相机的内存。
“一天内，观光 ‘小蛮腰’，夜看阳朔《印象刘三姐》，溜溜达达、消消停停，不再是梦。异地恋还愁啥，小伙伴们都惊呆了！自然也少不了在珠江边喝个早茶，然后到桂林吃个米粉，再到黄果树品尝酸汤鱼，舌尖上的福利，想想都要醉了。”像网友@陇娃子这样的旅游控兼吃货控，每一条新开高铁连接的城市，都会被及时地添加到那长长的必游必吃旅游地清单中。
一次属于乘坐高铁的出行，对于个人，可能只是简单的点与点之间的位移，而对于一座城市或延展至一个区域而言，也许就是一个发展的契机。
2008年，京津城际铁路开通运营，乘坐动车组列车的人们感受着极新鲜的快速推背感，叹谓着速度带来的冲击。得风气之先的媒体开始憧憬描摹另一种工作生活的新方式——双城生活，以及高铁开行对于改变人们生活的种种可能性。
随着武广、郑西等高铁的陆续开通，先前的很多设想已经照进现实，人们又开始深入讨论高铁带给城市发展和国家经济版图更深层次的影响。于是，生活圈、城市群、城市圈、经济带、产业转移升级、走出去战略等一系列带着新鲜感、现实感的词汇层出不穷。
到了去年年底，贵广铁路、兰新高铁等几条重要线路集中开通运营，充满着高铁思维的一句 “你的家乡通高铁了吗”，成为社会热议的话题。
贵州人小沈在北京的一家理发店当小工，女友在一家美容院打工。他当初出来打工，就是想学点手艺长点见识。 “听说贵州那边开高铁了，今年春节回家就不准备再回来了，想和女友一起在老家开个美容美发店，北京的生活成本太高了。”同时小沈也坦承， “回家当然还要看看情况再说，现在大致是这个想法，主要是高铁开通了，我们的思维也该跟着变了。”
高铁开行带来的改变，已经影响到社会发展的各个层面，渗透到城市的肌理中。如果说这样的改变对城市和国家的发展属于物理式的影响，那么对于人们观念、意识、习惯上的影响，该是属于尤为奇特的化学反应。
若把中国版图比作一个巨大的油画布，高铁 “四纵四横”的脉络就像是打上的习作格，单等人们在上面去创造去铺陈，画就属于中国属于自己最美的画卷。
记得，参与武广高铁开通报道，我曾乘坐首发列车从武汉直抵广州。一路上，山水蒙蒙之间，突然出现一群村民在田间站成一排，望向高铁的方向，有的村民还将孩子驮在肩膀……这一幕直至现在也还能清晰显现在眼前。我一直在思索，他们是在欣赏如箭的动车组列车从家门前驶过的潇洒英姿，还是在谋划着未来？也许，未来既在他们的肩膀上，也在他们的眼前……
这是一份来自新年的问候：您的家乡通高铁了吗？
“相隔近1800公里的西北两大城市兰州和乌鲁木齐之间不再是 ‘夜以继日’的距离，我的家乡兰州终于通高铁了！早上一碗美美的牛肉面，傍晚去吃羊肉串，拥有高铁的生活就是这么任性。”这是网友@白兰瓜在朋友圈发布的微信。
“丝毫没有感觉，以为还挺慢，结果已经很快了。我喜欢很快的速度。”这是泰国总理巴育近日乘坐城际列车实地考察京津城际铁路，当列车驶离北京南站，运行时速迅速攀升至306公里时的感叹。
随着高铁线路的陆续开通，截止到2014年年底，高铁总里程已超过1.7万公里，仅去年一年就开通高铁里程达7000公里以上，开行范围扩展至28个省区市。
当代著名作家刘醒龙曾说过一句颇有意味的话： “我被高铁惯坏了。”时间的大幅压缩、空间的迅速切换，高铁像一个魔术师，一次次用行动展示着 “见证奇迹的时刻到来了”。
北京到广州的高铁行，在动车上听听音乐、玩玩微信、看看书、补补眠，再抬眼望向车窗外，北方黄色调的风景已然变换成绿色的底衬，恍若隔世的欣喜感，不知掠夺走多少手机、相机的内存。
“一天内，观光 ‘小蛮腰’，夜看阳朔《印象刘三姐》，溜溜达达、消消停停，不再是梦。异地恋还愁啥，小伙伴们都惊呆了！自然也少不了在珠江边喝个早茶，然后到桂林吃个米粉，再到黄果树品尝酸汤鱼，舌尖上的福利，想想都要醉了。”像网友@陇娃子这样的旅游控兼吃货控，每一条新开高铁连接的城市，都会被及时地添加到那长长的必游必吃旅游地清单中。
一次属于乘坐高铁的出行，对于个人，可能只是简单的点与点之间的位移，而对于一座城市或延展至一个区域而言，也许就是一个发展的契机。
2008年，京津城际铁路开通运营，乘坐动车组列车的人们感受着极新鲜的快速推背感，叹谓着速度带来的冲击。得风气之先的媒体开始憧憬描摹另一种工作生活的新方式——双城生活，以及高铁开行对于改变人们生活的种种可能性。
随着武广、郑西等高铁的陆续开通，先前的很多设想已经照进现实，人们又开始深入讨论高铁带给城市发展和国家经济版图更深层次的影响。于是，生活圈、城市群、城市圈、经济带、产业转移升级、走出去战略等一系列带着新鲜感、现实感的词汇层出不穷。
到了去年年底，贵广铁路、兰新高铁等几条重要线路集中开通运营，充满着高铁思维的一句 “你的家乡通高铁了吗”，成为社会热议的话题。
贵州人小沈在北京的一家理发店当小工，女友在一家美容院打工。他当初出来打工，就是想学点手艺长点见识。 “听说贵州那边开高铁了，今年春节回家就不准备再回来了，想和女友一起在老家开个美容美发店，北京的生活成本太高了。”同时小沈也坦承， “回家当然还要看看情况再说，现在大致是这个想法，主要是高铁开通了，我们的思维也该跟着变了。”
高铁开行带来的改变，已经影响到社会发展的各个层面，渗透到城市的肌理中。如果说这样的改变对城市和国家的发展属于物理式的影响，那么对于人们观念、意识、习惯上的影响，该是属于尤为奇特的化学反应。
若把中国版图比作一个巨大的油画布，高铁 “四纵四横”的脉络就像是打上的习作格，单等人们在上面去创造去铺陈，画就属于中国属于自己最美的画卷。
记得，参与武广高铁开通报道，我曾乘坐首发列车从武汉直抵广州。一路上，山水蒙蒙之间，突然出现一群村民在田间站成一排，望向高铁的方向，有的村民还将孩子驮在肩膀……这一幕直至现在也还能清晰显现在眼前。我一直在思索，他们是在欣赏如箭的动车组列车从家门前驶过的潇洒英姿，还是在谋划着未来？也许，未来既在他们的肩膀上，也在他们的眼前……
这是一份来自新年的问候：您的家乡通高铁了吗？
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