云桂铁路幸福特长隧道贯通
信息来源：《人民铁道》报 2015年6月24日 作者： 发表时间：2015-06-24 阅读次数：
本报文山6月23日电 （记者赵中庸 通讯员刘自强）今天上午，由中国中铁十局集团承建的云桂铁路幸福特长隧道实现全隧贯通。
云桂铁路幸福特长隧道全长12.787公里，设计为单洞双线，地处岩溶极其发育区，为Ⅰ级高风险特长隧道，也是云桂铁路重点控制性工程。
2010年8月31日开工以来，参建人员克服了环境艰苦、施工难度大等诸多困难，战胜了突水突泥、围岩变形等不良地质灾害，安全穿越376个溶洞，历经5年艰苦奋战，确保了胜利贯通。
云桂铁路东起广西南宁，西至云南昆明，正线全长710公里，设计时速200公里。云桂铁路建成通车后，昆明到南宁只需5个小时，比目前行经南昆铁路的列车节省7个多小时；与南广高铁相连，可提高广州至昆明铁路通道能力，促进西南地区与珠三角、环北部湾地区经济发展和沿线国土资源开发，对带动西南地区经济社会发展具有重要意义。
云桂铁路幸福特长隧道全长12.787公里，设计为单洞双线，地处岩溶极其发育区，为Ⅰ级高风险特长隧道，也是云桂铁路重点控制性工程。
2010年8月31日开工以来，参建人员克服了环境艰苦、施工难度大等诸多困难，战胜了突水突泥、围岩变形等不良地质灾害，安全穿越376个溶洞，历经5年艰苦奋战，确保了胜利贯通。
云桂铁路东起广西南宁，西至云南昆明，正线全长710公里，设计时速200公里。云桂铁路建成通车后，昆明到南宁只需5个小时，比目前行经南昆铁路的列车节省7个多小时；与南广高铁相连，可提高广州至昆明铁路通道能力，促进西南地区与珠三角、环北部湾地区经济发展和沿线国土资源开发，对带动西南地区经济社会发展具有重要意义。
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