龙（口）烟（台）铁路开始架梁铺轨 全线沿海
信息来源：《人民铁道》报 2015年9月11日 作者： 发表时间：2015-09-11 阅读次数：
新华社记者近日获悉，被称为“第二条胶济铁路”的龙 （口）烟（台）铁路正式开始架梁铺轨。该铁路全线沿海，建成后将串起渤海湾的多个港口，有利于推动环渤海区域经济发展。
龙烟铁路自龙口西站起，经龙口市、蓬莱市、烟台经济开发区等，终至蓝烟铁路珠玑站，全长约113公里，投资约60亿元。该铁路将连接起滨州港、东营港、潍坊港、莱州港、龙口港、烟台港等多个港口。同时，该铁路也将与大莱龙铁路和即将开工建设的黄大铁路连为一体，形成一条新的环渤海经济通道。龙烟铁路正在加紧推进架梁铺轨工作，正线铺轨130.3公里，站线铺轨42.15公里。
据了解，龙烟铁路属于电气化客货共线铁路，远期年货运能力为5000万吨，预计2016年投入使用。龙烟铁路与德大铁路、大莱龙线路统称为德龙烟铁路，共同构成了山西煤炭基地至环渤海港口的便捷通道。
龙烟铁路自龙口西站起，经龙口市、蓬莱市、烟台经济开发区等，终至蓝烟铁路珠玑站，全长约113公里，投资约60亿元。该铁路将连接起滨州港、东营港、潍坊港、莱州港、龙口港、烟台港等多个港口。同时，该铁路也将与大莱龙铁路和即将开工建设的黄大铁路连为一体，形成一条新的环渤海经济通道。龙烟铁路正在加紧推进架梁铺轨工作，正线铺轨130.3公里，站线铺轨42.15公里。
据了解，龙烟铁路属于电气化客货共线铁路，远期年货运能力为5000万吨，预计2016年投入使用。龙烟铁路与德大铁路、大莱龙线路统称为德龙烟铁路，共同构成了山西煤炭基地至环渤海港口的便捷通道。
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