中欧班列广受华东市场欢迎
信息来源：《人民铁道》报 2015年11月16日 作者： 发表时间：2015-11-16 阅读次数：
本报上海11月15日电 （特约通讯员陆应果 通讯员薛贵宝）11月6日，上海铁路局在苏州举行中欧班列 (苏州至满洲里至欧洲各国)新线路、新业务推介会，进一步宣传推介相关产品。据悉，截至目前，该局已累计开行苏州至满洲里至欧洲各国出口班列112列，累计发运货物5.29万吨，货值9.81亿美元。
该线路中欧班列已实现进口、出口双向运行，发车频次达到每周2列。据了解，私人包裹通过铁路运输至欧洲，价格仅为航空运输的1/6。
这趟班列自2013年9月运行以来，发运货物量节节攀升，广受华东市场欢迎。中欧班列(苏州至满洲里至欧洲各国)出口班列最短用时12天，进口班列最短用时15天，成为华东地区连接欧洲的重要陆路国际运输通道。
“目前来看，该班列具有比空运价格低、比海运时间短的优势，为企业优化物流供应链管理提供了一个全新的、具有竞争力的选择模式，为长三角地区的外贸企业、生产企业搭建了一条优质、高效、便捷的物流通道。”苏州高新区综合保税区相关负责人说。
在推介会上，上海局还与苏州邮政部门签约，合作开展国际邮包运输业务。这不仅为私人包裹通过铁路运输至欧洲开辟一条高效、安全的通道，而且还为苏州地区跨境电商出口业务搭建一个新的平台。 “通过这趟班列邮寄货物，价格大概是航空运输的1/6，越是大件的货物越划算。”苏州邮政部门相关负责人表示。
该线路中欧班列已实现进口、出口双向运行，发车频次达到每周2列。据了解，私人包裹通过铁路运输至欧洲，价格仅为航空运输的1/6。
这趟班列自2013年9月运行以来，发运货物量节节攀升，广受华东市场欢迎。中欧班列(苏州至满洲里至欧洲各国)出口班列最短用时12天，进口班列最短用时15天，成为华东地区连接欧洲的重要陆路国际运输通道。
“目前来看，该班列具有比空运价格低、比海运时间短的优势，为企业优化物流供应链管理提供了一个全新的、具有竞争力的选择模式，为长三角地区的外贸企业、生产企业搭建了一条优质、高效、便捷的物流通道。”苏州高新区综合保税区相关负责人说。
在推介会上，上海局还与苏州邮政部门签约，合作开展国际邮包运输业务。这不仅为私人包裹通过铁路运输至欧洲开辟一条高效、安全的通道，而且还为苏州地区跨境电商出口业务搭建一个新的平台。 “通过这趟班列邮寄货物，价格大概是航空运输的1/6，越是大件的货物越划算。”苏州邮政部门相关负责人表示。
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