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长江经济带货运营销区域首次联动

信息来源:《人民铁道》报 2015年11月14日     作者:     发表时间:2015-11-16     阅读次数:

  本报上海11月13日电 (通讯员薛贵宝 袁家骥)10月29日,长江经济带铁路货运营销区域联动工作会议在上海召开。上海、南昌、武汉、成都4个铁路局,中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货运输有限责任公司、中铁快运股份有限公司,重庆港九港铁物流有限公司等负责人,就协同打造长江经济带货运快速通道,实施路局之间、路企之间、重点企业之间战略合作进行了磋商与对接。
    长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11个省市,辖区大小城市216个,大型地级市43个,区域聚集人口6亿,生产总值近30万亿元。2013年,长江经济带货运总量179亿吨,货物周转量68203亿吨公里,而铁路份额仅占3%至5%。因此,实施长江经济带货运营销区域联动,铁路具有广阔的发展前景。
    按照中国铁路总公司关于长江经济带货运营销区域联动的工作要求,由上海局牵头,发挥长江流域铁路网的优势,组织沿江铁路局联动,通过构建信息平台,加强资源要素配置,开行双向直达班列,对促进铁路货运整体上量、降低社会运输成本、更好地满足用户需求等具有重要意义。
    与会人员经过协商和讨论,同意并通过了 《长江经济带货运营销联动工作方案》;围绕长江经济带货运营销区域联动,对近一阶段需要在区域内推出的产品形成一致意见;通过了长江经济带货运营销区域价格联动、信息共享、运力保障、调度盯控、综合保障等5个规则办法;为提高联动工作效率和质量,同意采用集中会议和视频会议两种形式进行日常工作对接。
    最后,会议形成纪要,促成与会4个铁路局和相关企业共同遵守执行。
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