西安局联合高校研发“车载探地雷达隧道衬砌状态检测技术” 获国际隧道与地下空间协会年度技术创新奖
信息来源：《人民铁道》报 2015年12月7日 作者： 发表时间：2015-12-08 阅读次数：
本报西安12月6日电 （记者唐茹 通讯员郭琦菲）西安铁路局科研所与西南交通大学、西安交通大学联合研发的 “车载探地雷达隧道衬砌状态检测技术”，在11月19日举行的2015年国际隧道与地下空间协会 （ITA）年度技术研讨会上荣获技术创新奖。这是中国获得的唯一奖项。
探地雷达检测是铁路运营隧道健康状态检测的主要方法之一。传统的探地雷达检测有人工手持天线和液压支撑天线两种方式，均需在维修 “天窗”内停电实施，且检测速度不超过每小时5公里。目前，传统检测技术难以满足短期内对铁路隧道进行病害普查和定期 “体检”的要求。
该项科技创新成果采用车载探地雷达技术，把检测速度从间歇式每小时5公里提高到连续性每小时175公里。运用这一成果，可以在正常列车运行条件下对铁路全线隧道进行检测。
探地雷达检测是铁路运营隧道健康状态检测的主要方法之一。传统的探地雷达检测有人工手持天线和液压支撑天线两种方式，均需在维修 “天窗”内停电实施，且检测速度不超过每小时5公里。目前，传统检测技术难以满足短期内对铁路隧道进行病害普查和定期 “体检”的要求。
该项科技创新成果采用车载探地雷达技术，把检测速度从间歇式每小时5公里提高到连续性每小时175公里。运用这一成果，可以在正常列车运行条件下对铁路全线隧道进行检测。
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