宁西铁路增建二线工程完成动态检测
信息来源：《人民铁道》报 2015年12月19日 作者： 发表时间：2015-12-21 阅读次数：
本报合肥12月18日电 （通讯员薛贵宝 陈凯）经过3年的紧张施工，12月14日6时04分，J55020次检测列车缓缓驶入合肥站，标志着宁西铁路增建二线工程的动态检测宣告完成。
2004年开通运营的宁西铁路，西起西安，东抵南京，为单线半自动闭塞线路。 “目前段管内宁西铁路最繁忙区段每日开行35对货车、7对客车，复线扩能工程将线路升级为双线电气化自动闭塞线路，新建线路列车运行最高时速160公里，同步关闭大顾店等6个车站，可大大提高列车通过能力。”合肥车务段技术科负责人介绍说。
此次动态检测于12月8日开始，涉及上海铁路局管内正线122.827公里，由两端机车牵引3辆隔离车、检测车，采取逐级提速至时速160公里的方式，连续检测7天。动态检测范围包括特大桥3座、大桥6座，桥梁总长10.575公里。
2004年开通运营的宁西铁路，西起西安，东抵南京，为单线半自动闭塞线路。 “目前段管内宁西铁路最繁忙区段每日开行35对货车、7对客车，复线扩能工程将线路升级为双线电气化自动闭塞线路，新建线路列车运行最高时速160公里，同步关闭大顾店等6个车站，可大大提高列车通过能力。”合肥车务段技术科负责人介绍说。
此次动态检测于12月8日开始，涉及上海铁路局管内正线122.827公里，由两端机车牵引3辆隔离车、检测车，采取逐级提速至时速160公里的方式，连续检测7天。动态检测范围包括特大桥3座、大桥6座，桥梁总长10.575公里。
上一条：中铁集装箱公司全力畅通国际联运大通道
下一条：丹东与大连铁路实现首次“握手”
关注微信公众号