宁西铁路增建二线河南段、安徽段开通
信息来源：《人民铁道》报 2015年12月29日 作者： 发表时间：2015-12-29 阅读次数：
本报郑州12月28日电 （记者肖培清 通讯员侯杰）12月21日17时30分，宁西铁路增建二线工程丹水至丁河段开通运营，标志着宁西铁路增建二线河南段全线开通。
宁西铁路增建二线郑州铁路局管段全长315公里，穿越河南省南阳市7个县区，设计批复总概算107.72亿元。
宁西铁路增建二线郑州局管段临近营业线施工共计135公里，施工地段多达56处，安全风险控制难度大。郑州局洛阳工程指挥部作为项目管理机构，围绕行车、人身安全列出了13条 “红线”，对有逾越 “红线”行为的施工单位，一律责令停工整顿，并将其列入信誉评价考核。他们成立东线、西线2个安全质量检查组，每周对施工项目检查不少于2遍；建立风险日报告制度，由施工单位报告次日安全风险防控重点和有针对性的控制措施，建设单位和监理单位派人进行全天候检查监控，形成了风险预判分析、过程盯控、结果评价的闭环管理模式。
宁西铁路增建二线河南段全线开通，既为素有 “中州粮仓”之称的南阳发展农业、开发旅游资源创造了良好条件，又将有效缓解陇海铁路运力紧张状况，促进东、中、西部经济协调发展。
本报上海12月28日电 （记者孙业国 通讯员薛贵宝）12月25日，宁西铁路增建二线工程安徽段全线开通运营，标志着宁西二线这条全长1086公里、横贯东西的钢铁大动脉东段从此跨入电气化铁路行列。
宁西铁路增建二线工程是国家 《中长期铁路网规划》的重要组成部分，东起南京永宁站，西至西安新丰镇编组站，跨越陕西、河南、湖北、安徽、江苏5省，全长1086公里，为国家I级电气化铁路。其中，上海铁路局管内全长96.45公里。扩容后的宁西铁路将与陇海、京广、焦柳、京九等铁路一起，大大缓解我国中南、华东地区的运输压力，形成西北、西南至华中、华东地区的便捷、大能力的铁路运输通道。
上海局将抓住宁西线运能释放带来的新机遇，适时新增华东地区至兰州、包头等地的旅客列车，运用多种方式广泛宣传新增列车，做好管内区段各客运办理站服务人员配置和设备调整工作，为沿线群众出行提供便利。
宁西铁路增建二线郑州铁路局管段全长315公里，穿越河南省南阳市7个县区，设计批复总概算107.72亿元。
宁西铁路增建二线郑州局管段临近营业线施工共计135公里，施工地段多达56处，安全风险控制难度大。郑州局洛阳工程指挥部作为项目管理机构，围绕行车、人身安全列出了13条 “红线”，对有逾越 “红线”行为的施工单位，一律责令停工整顿，并将其列入信誉评价考核。他们成立东线、西线2个安全质量检查组，每周对施工项目检查不少于2遍；建立风险日报告制度，由施工单位报告次日安全风险防控重点和有针对性的控制措施，建设单位和监理单位派人进行全天候检查监控，形成了风险预判分析、过程盯控、结果评价的闭环管理模式。
宁西铁路增建二线河南段全线开通，既为素有 “中州粮仓”之称的南阳发展农业、开发旅游资源创造了良好条件，又将有效缓解陇海铁路运力紧张状况，促进东、中、西部经济协调发展。
本报上海12月28日电 （记者孙业国 通讯员薛贵宝）12月25日，宁西铁路增建二线工程安徽段全线开通运营，标志着宁西二线这条全长1086公里、横贯东西的钢铁大动脉东段从此跨入电气化铁路行列。
宁西铁路增建二线工程是国家 《中长期铁路网规划》的重要组成部分，东起南京永宁站，西至西安新丰镇编组站，跨越陕西、河南、湖北、安徽、江苏5省，全长1086公里，为国家I级电气化铁路。其中，上海铁路局管内全长96.45公里。扩容后的宁西铁路将与陇海、京广、焦柳、京九等铁路一起，大大缓解我国中南、华东地区的运输压力，形成西北、西南至华中、华东地区的便捷、大能力的铁路运输通道。
上海局将抓住宁西线运能释放带来的新机遇，适时新增华东地区至兰州、包头等地的旅客列车，运用多种方式广泛宣传新增列车，做好管内区段各客运办理站服务人员配置和设备调整工作，为沿线群众出行提供便利。
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