巴中至达州铁路投入运营
信息来源：《人民铁道》报 2016年1月16日 作者： 发表时间：2016-01-18 阅读次数：
本报成都1月15日电 （特约通讯员吴正琪 通讯员周奇）1月10日，历经6年建设施工的巴 （中）达（州）铁路开始办理客运业务，标志这条新线正式投入运营。运营初期，这条铁路每日开行4趟旅客列车，将巴中、达州、成都、重庆四城串联成线。
巴达铁路于2009年9月27日开工建设，为国家Ⅰ级铁路，设计时速120公里，沿途共设10个车站。巴达铁路北起广巴铁路终点巴中站，向东南经巴中市涵水乡和达州市石桥镇至龙会乡、渡市镇过州河，分方向接入襄渝铁路；向北接入覃家坝站重庆端；向南接入渡市站重庆端，全长128公里，全线大中小桥梁共75座。
巴达铁路的建成将巴中至达州的行程缩短至1个小时左右，从三汇镇接入成都，从达州接入重庆，形成巴中、达州、成都、重庆四城串联成线的格局。
巴达铁路也是巴中和达州两市融入成渝经济圈的重要通道，将对两市经济社会发展发挥重要作用。该铁路建成后，达州的铁路网将横贯川北，连接东西，给沿线群众出行带来极大的便利。
巴达铁路于2009年9月27日开工建设，为国家Ⅰ级铁路，设计时速120公里，沿途共设10个车站。巴达铁路北起广巴铁路终点巴中站，向东南经巴中市涵水乡和达州市石桥镇至龙会乡、渡市镇过州河，分方向接入襄渝铁路；向北接入覃家坝站重庆端；向南接入渡市站重庆端，全长128公里，全线大中小桥梁共75座。
巴达铁路的建成将巴中至达州的行程缩短至1个小时左右，从三汇镇接入成都，从达州接入重庆，形成巴中、达州、成都、重庆四城串联成线的格局。
巴达铁路也是巴中和达州两市融入成渝经济圈的重要通道，将对两市经济社会发展发挥重要作用。该铁路建成后，达州的铁路网将横贯川北，连接东西，给沿线群众出行带来极大的便利。
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