连盐铁路最长特大桥提前合龙
信息来源：《人民铁道》报 2016年1月19日 作者： 发表时间：2016-01-19 阅读次数：
本报盐城1月18日电 （记者赵中庸 通讯员宋志凌 刘宏志）1月16日，由中国中铁十局集团承建的连 （云港）盐 （城）铁路跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥，提前15天合龙。
这座被称为连盐铁路第一桥的特大桥，全长12.59公里。该桥三跨公路、三跨淮河、三越水渠，是全线重点控制工程。
2013年12月开工建设以来，中铁十局集团始终把 “精品工程、安全工程、绿色工程、和谐工程”的理念贯穿整个施工中，通过科学组织、配置专业化队伍、配足精良机械设备，确保了工程安全和质量。同时，他们制订并优化多项施工方案，依靠挂篮施工、拉森钢板桩等技术工艺，确保工程进度有序推进。
据了解，连盐铁路全长234公里，设计时速200公里，往北连接建设中的青连铁路，往南衔接新长、宁启、沪通铁路，是国家沿海铁路大通道的重要组成部分。
这座被称为连盐铁路第一桥的特大桥，全长12.59公里。该桥三跨公路、三跨淮河、三越水渠，是全线重点控制工程。
2013年12月开工建设以来，中铁十局集团始终把 “精品工程、安全工程、绿色工程、和谐工程”的理念贯穿整个施工中，通过科学组织、配置专业化队伍、配足精良机械设备，确保了工程安全和质量。同时，他们制订并优化多项施工方案，依靠挂篮施工、拉森钢板桩等技术工艺，确保工程进度有序推进。
据了解，连盐铁路全长234公里，设计时速200公里，往北连接建设中的青连铁路，往南衔接新长、宁启、沪通铁路，是国家沿海铁路大通道的重要组成部分。
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