广铁集团整合资源优势提高经营效益
信息来源：《人民铁道》报 2016年2月26日 作者： 发表时间：2016-02-29 阅读次数：
本报广州2月25日电 （记者朱进军）今年以来，广州铁路 （集团）公司深入贯彻落实中国铁路总公司工作会议精神，推进企业运行机制和经营工作创新，大力实施资产经营开发，提高企业经营效益。
广铁集团围绕 “保证新线开通必需、保证新增工作量必需、保证新增装备必需”，加快减少超员单位人员，推动富余人员向缺员岗位流动；减少资金的多头管理，年内实现合资公司资金和账户归集率双超85%的目标；优化和减少管内合资公司内设机构和人员，推进非运输业资源整合。
这个集团利用管内新开通运营的线路，增开跨线、跨局旅客列车，争取新增客运量550万人次；在节假日推出更多、更好的优质客运产品，确保新增客运运量1620万人次。
广铁集团在加快编组站自动化改造的同时，优化枢纽车流走行方案，在提高车辆周转速度的同时，节约货车使用费用；优化劳动生产组织，深化设备修程修制改革，消灭劳动生产率低于全路平均水平的主要生产组。
这个集团深化收入分配改革，实行 “成本换工资”“创利增工资”的考核激励机制，促进管内各单位积极节支降耗增运增收；加大二次分配改革推进力度，真正实现多劳多得，不劳不得，最大限度调动职工的工作积极性。
广铁集团围绕 “保证新线开通必需、保证新增工作量必需、保证新增装备必需”，加快减少超员单位人员，推动富余人员向缺员岗位流动；减少资金的多头管理，年内实现合资公司资金和账户归集率双超85%的目标；优化和减少管内合资公司内设机构和人员，推进非运输业资源整合。
这个集团利用管内新开通运营的线路，增开跨线、跨局旅客列车，争取新增客运量550万人次；在节假日推出更多、更好的优质客运产品，确保新增客运运量1620万人次。
广铁集团在加快编组站自动化改造的同时，优化枢纽车流走行方案，在提高车辆周转速度的同时，节约货车使用费用；优化劳动生产组织，深化设备修程修制改革，消灭劳动生产率低于全路平均水平的主要生产组。
这个集团深化收入分配改革，实行 “成本换工资”“创利增工资”的考核激励机制，促进管内各单位积极节支降耗增运增收；加大二次分配改革推进力度，真正实现多劳多得，不劳不得，最大限度调动职工的工作积极性。
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