首趟成都至罗兹中欧班列特需货物列车开行
信息来源：《人民铁道》报 2016年5月9日 作者： 发表时间：2016-05-09 阅读次数：
本报成都5月8日电 （特约通讯员吴正琪）5月3日12时，首趟中国成都至波兰罗兹的中欧班列特需货物列车从成都铁路局城厢站发出，标志着成都至罗兹中欧班列特需货物列车正式进入每周3趟的常态化运行。
根据市场调查和货源分析，成都发出的电子、家电产品和部分服装、鞋帽等日用品运量增幅较大，到波兰、德国、荷兰等欧洲国家的年出口量已经达到7000至8000车的水平。从欧洲主要国家进口的牛肉、冻肉、奶粉、啤酒和葡萄酒等产品的年运量也达到了3000车左右。
成都局按照中国铁路总公司开行特需货物列车的有关要求，在现有每周1趟中欧班列特需货物列车基本运输方案的基础上，继续加开成都至罗兹中欧班列特需货物列车。该列车在城厢站始发装车，并在阿拉山口口岸、波兰罗兹站、德国纽伦堡站、荷兰蒂尔堡站卸车。整趟列车编组按照不少于20辆、2500吨的标准，每周二、三、五开行，国内段运行时间在80个小时左右，全程运行约15天。
根据市场调查和货源分析，成都发出的电子、家电产品和部分服装、鞋帽等日用品运量增幅较大，到波兰、德国、荷兰等欧洲国家的年出口量已经达到7000至8000车的水平。从欧洲主要国家进口的牛肉、冻肉、奶粉、啤酒和葡萄酒等产品的年运量也达到了3000车左右。
成都局按照中国铁路总公司开行特需货物列车的有关要求，在现有每周1趟中欧班列特需货物列车基本运输方案的基础上，继续加开成都至罗兹中欧班列特需货物列车。该列车在城厢站始发装车，并在阿拉山口口岸、波兰罗兹站、德国纽伦堡站、荷兰蒂尔堡站卸车。整趟列车编组按照不少于20辆、2500吨的标准，每周二、三、五开行，国内段运行时间在80个小时左右，全程运行约15天。
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