哈佳铁路最长隧道提前贯通
信息来源：《人民铁道》报 2016年5月17日 作者： 发表时间：2016-05-17 阅读次数：
本报佳木斯5月16日电 （记者赵中庸 唐克军 通讯员黄曦晨）5月14日，中国中铁一局集团承建的哈佳铁路全线重点控制性工程——猴石山隧道顺利贯通，比计划工期提前17天。
猴石山隧道地处黑龙江省佳木斯市境内，全长3410米，是哈佳铁路全线最长隧道。该隧道地处东北高纬度地区，穿过多条地质断层带，地层岩体破碎，地下水较发育，施工难度大。它的早日贯通是哈佳铁路建设的关键和提前通车的保证。
自2014年10月进洞施工以来，中铁一局集团哈佳铁路七标项目部积极开展技术攻关，攻克了多项罕见难题。他们克服低温严寒天气，在隧道进、出口各建设一座保温型混凝土拌和站，保证了隧道在东北极寒天气下不间断施工，为隧道提前贯通奠定了基础。
哈佳铁路起自哈尔滨，终至佳木斯，全长343公里，设计时速200公里，目前工程总进度已达60%。
哈佳铁路建成后，将与哈大高铁、哈齐高铁等构成东北地区快速客运网，待同江中俄铁路大桥建成后，可直通俄罗斯。
猴石山隧道地处黑龙江省佳木斯市境内，全长3410米，是哈佳铁路全线最长隧道。该隧道地处东北高纬度地区，穿过多条地质断层带，地层岩体破碎，地下水较发育，施工难度大。它的早日贯通是哈佳铁路建设的关键和提前通车的保证。
自2014年10月进洞施工以来，中铁一局集团哈佳铁路七标项目部积极开展技术攻关，攻克了多项罕见难题。他们克服低温严寒天气，在隧道进、出口各建设一座保温型混凝土拌和站，保证了隧道在东北极寒天气下不间断施工，为隧道提前贯通奠定了基础。
哈佳铁路起自哈尔滨，终至佳木斯，全长343公里，设计时速200公里，目前工程总进度已达60%。
哈佳铁路建成后，将与哈大高铁、哈齐高铁等构成东北地区快速客运网，待同江中俄铁路大桥建成后，可直通俄罗斯。
关注微信公众号