连镇铁路连云港至淮安段开始架梁施工
信息来源：《人民铁道》报 2016年5月24日 作者： 发表时间：2016-05-24 阅读次数：
本报连云港5月23日电 （记者唐克军 通讯员臧佳奇）5月19日，在连云港至镇江铁路Ⅰ标段施工现场，首榀715吨箱梁稳稳落在跨盐河、牛敦河、东门河特大桥207号墩和208号墩上，标志着连镇铁路连云港至淮安段架梁施工拉开序幕。
连镇铁路Ⅰ标段北起连盐铁路董集站，向南贯穿江苏省灌云、灌南两县，至涟水特大桥北端，正线长40公里。此次架设的箱梁长32.6米，跨度31.5米，宽12.2米，重715吨。负责Ⅰ标段施工的中国中铁十局集团连镇铁路项目部对架梁人员进行了专项培训，对设备配置、安全防护措施、节点工期等做了详细策划，确保了架梁施工的顺利进行。
连镇铁路全长305公里，设计时速250公里，是江苏中部贯通南北的重要铁路通道，也是国家快速铁路网和长三角城际铁路网的重要组成部分。该铁路建成后，江苏省连云港、淮安、扬州、镇江这4个人口稠密的城市将连成一体。
连镇铁路Ⅰ标段北起连盐铁路董集站，向南贯穿江苏省灌云、灌南两县，至涟水特大桥北端，正线长40公里。此次架设的箱梁长32.6米，跨度31.5米，宽12.2米，重715吨。负责Ⅰ标段施工的中国中铁十局集团连镇铁路项目部对架梁人员进行了专项培训，对设备配置、安全防护措施、节点工期等做了详细策划，确保了架梁施工的顺利进行。
连镇铁路全长305公里，设计时速250公里，是江苏中部贯通南北的重要铁路通道，也是国家快速铁路网和长三角城际铁路网的重要组成部分。该铁路建成后，江苏省连云港、淮安、扬州、镇江这4个人口稠密的城市将连成一体。
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