广州集团创新机制激发全员创效
信息来源：《人民铁道》报 2016年5月28日 作者： 发表时间：2016-05-30 阅读次数：
本报广州5月27日电 （记者朱进军）根据中国铁路总公司的激励新政策，广州铁路 （集团）公司研究制定4个方面12条新机制，有效激发了全员创效动力。截至5月26日，今年该集团运输收入同比增长7.8%。
坚持多劳多得、不劳不得的原则，完善增收激励机制。这个集团实行货运增收奖励和普速客运增收奖励，按同比增收部分的10%给予相关单位奖励；实行高铁动车客运增收奖励，按超出今年计划部分的5%给予奖励。
坚持节约有奖的原则，进一步完善节支激励机制。这个集团实行其他用工费用节省奖励，节约部分按10%进行奖励；强化调度绩效考核，对调度所加大机车能源单耗、货车使用费挂钩考核力度，强化动车组检修效率考核，对提前或延迟修竣给予奖罚。
进一步完善经营责任激励机制，对与经营相关的部门和单位领导班子成员，建立经营风险责任激励机制，签订 《生产经营责任状》，缴纳风险抵押金，对未完成生产经营目标的，没收抵押金，调动领导人员抓经营创效的积极性。
坚持多劳多得、不劳不得的原则，完善增收激励机制。这个集团实行货运增收奖励和普速客运增收奖励，按同比增收部分的10%给予相关单位奖励；实行高铁动车客运增收奖励，按超出今年计划部分的5%给予奖励。
坚持节约有奖的原则，进一步完善节支激励机制。这个集团实行其他用工费用节省奖励，节约部分按10%进行奖励；强化调度绩效考核，对调度所加大机车能源单耗、货车使用费挂钩考核力度，强化动车组检修效率考核，对提前或延迟修竣给予奖罚。
进一步完善经营责任激励机制，对与经营相关的部门和单位领导班子成员，建立经营风险责任激励机制，签订 《生产经营责任状》，缴纳风险抵押金，对未完成生产经营目标的，没收抵押金，调动领导人员抓经营创效的积极性。
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