上海局抗击特大暴雨保运输畅通纪实
信息来源：《人民铁道》报 2016年7月6日 作者： 发表时间：2016-07-06 阅读次数：
七月的江南，暴雨连连，洪灾肆虐。连日来，安徽、江苏、浙江等地遭遇罕见特大暴雨袭击，位于华东地区的合九、铜九、皖赣、芜铜、宁芜、淮南、新长等10多条线路边坡溜塌、水漫道床、路基坍塌……
面对强降雨和险情考验，上海铁路局广大干部职工众志成城，合力抗灾，确保钢铁大动脉安全，确保人民群众生命财产安全，谱写出一曲壮丽的抗灾抢险保运输畅通的赞歌。
沿线告急，降雨量超过1998年同期
入汛以来，上海局境内暴雨不断，降雨量已超过1998年同期，同比增长五成至八成，防洪防汛形势异常严峻，铁路沿线险象环生，频频告急。
6月27日下午，合福高铁位于铜陵北附近的联络线1140公里500米处上行侧边坡溜塌。
6月28日、29日，皖南地区再次迎来强降雨。合九线17公里200米至500米处洪水漫过路肩，不得不限速处理。
6月29日2时53分，沪昆线部分区段降雨量达到出巡警戒值，杭州工务段立即组织10个班组90多名职工上道冒雨巡查，清理狂风折断吹落的树枝，疏导积水沟渠。
6月30日12时30分，受持续暴雨影响，合九线瓜形至天柱山154公里400米至500米处线路左侧路堤坡脚破损，长达45米的路基下沉开裂，险情威胁行车安全。
7月1日10时53分，合九线肥西至丰乐18公里800米处至20公里1000米处两侧地势低洼，出现水漫道床，列车限速运行。因受暴雨和水流冲刷影响，当日17时15分，合九线柯坦至黄荆苯85公里150米处6根枕木连同道砟被水卷走。
暴雨持续不断，铁路沿线的灾情不断蔓延。截至7月3日，上海局境内的淮南、芜铜、新长、京沪既有线和宁安高铁等出现水害达30处。截至7月4日，该局境内既有正线水害达20处，目前仍有10趟普速列车晚点。
迎战暴雨，抗击洪灾，与时间赛跑。上海局工务等部门视雨情为命令，干部职工不顾疲劳，连续奋战，绷紧任务弦和责任弦，实时监测雨情、水情、灾情，强化内部协调联动，做到科学预报、及时预测、主动预警，视情况适时启动相关应急预案，掌握防汛、抗灾主动权。
危急关头，合力保障线路安全畅通
雨情汛情，险情灾情，牵动着上海局广大干部职工的心。水害发生后，该局立即作出紧急部署，局领导靠前指挥，火速赶赴防汛第一线，检查指导防汛抢险工作。
在洪灾危急时刻，上海局职工纷纷冲入激流，人背肩扛手抱抢卸片石，搬运路料，堆码土包，打桩护路，上砟加固水毁路基，争分夺秒抢通线路。
7月2日，安徽池州连续降雨量达382.2毫米，芜湖连续降雨量达到336.5毫米，均突破历史纪录，宁安高铁下行线66公里800米处左侧发生路堑边坡溜坍水害，威胁着行车安全。
危急关头，党员干部冲锋在前，冒雨奋战，排除险情。芜湖工务段负责人接到信息后，立即赶赴现场，从相邻车间调集80余人，携带抢修工具驰援抢险，紧急调运400根钢管和5000只编织袋对坍塌土体进行加固处理。上百名抢险人员一拨接一拨轮番上阵，手抬肩挑抢险物资，实在累了就坐在烂泥里稍作停歇；很多职工的手上磨出了一个个血泡，肩上勒出了一道道血印，没有人喊苦叫累。经现场干部职工的彻夜奋战，于7月2日5时08分应急抢修完毕，确保了宁安高铁的运输畅通。
万众一心战洪魔，千方百计保畅通。7月1日至4日，上海局顶住今年以来最强降雨袭击，14次发布防洪Ⅱ级预警。数千名干部职工连续冒雨奋战，排除了水害险情，一条条铁路线恢复了限速通车。截至目前，该局冒雨出巡报警719处，冒雨出巡7624人次，发生影响线路水害52处，共出动抢险人员5300人次、抢险机具40余台，抢卸防洪备用片石117车、瓜子片石150车。千里铁道线安全畅通，经受住了罕见的暴雨考验。
灾情面前，彰显铁路人博大胸怀
肆虐的洪灾对行车的影响，迅速蔓延至其他运输环节。 “K491次列车，合肥站终止；K492次列车，九江站终止，返回昆明；K255次列车，合肥始发，改由淮南、铜九线运行……”7月1日，在合肥站旅客退票紧急动员会上，售票车间主任李娟一趟一趟地宣读受洪灾影响的列车车次。
19时45分，合肥站售票厅所有窗口全部打开，1到10号窗口为退票专窗、11到16号窗口为互联网退票专窗。
时间一分一秒地过去，尽管已是深夜，但到售票厅退票的旅客不断增加。售票员们饿了就吃一块饼干，困了就摇摇头，渴了就舔一舔嘴唇、吞一吞口水，没人敢喝水，生怕去厕所增加旅客退票等待的时间。一夜下来，该站全体人员共同努力，帮助旅客退票7434张，没有出现一起旅客投诉。
面对突如其来的灾情，上海局始终把旅客的冷暖放在心上，全力做好受灾害影响列车的服务工作。
7月1日至3日，合肥客运段值乘的20趟途经合九线的旅客列车受暴雨影响有的发生长时间晚点，有的迂回运行，有的半途折返。面对灾情，该段时刻把旅客生命财产安全记在心间，科学应对，妥善安置1.9万名旅客，不让1名旅客遇险、不让1名旅客挨饿，尽最大努力争取到旅客的理解，把怨气化解在车厢，实现零投诉。
截至目前，上海局仅在灾情严重的宁芜等线就停运列车64列、折返列车17列、迂回列车17列。
抗洪灾、抗台风的重任，考验着上铁人的坚强意志。强降雨和汛情仍在持续，上海局直面洪灾、万众一心保运输的战斗仍在顽强进行。
面对强降雨和险情考验，上海铁路局广大干部职工众志成城，合力抗灾，确保钢铁大动脉安全，确保人民群众生命财产安全，谱写出一曲壮丽的抗灾抢险保运输畅通的赞歌。
沿线告急，降雨量超过1998年同期
入汛以来，上海局境内暴雨不断，降雨量已超过1998年同期，同比增长五成至八成，防洪防汛形势异常严峻，铁路沿线险象环生，频频告急。
6月27日下午，合福高铁位于铜陵北附近的联络线1140公里500米处上行侧边坡溜塌。
6月28日、29日，皖南地区再次迎来强降雨。合九线17公里200米至500米处洪水漫过路肩，不得不限速处理。
6月29日2时53分，沪昆线部分区段降雨量达到出巡警戒值，杭州工务段立即组织10个班组90多名职工上道冒雨巡查，清理狂风折断吹落的树枝，疏导积水沟渠。
6月30日12时30分，受持续暴雨影响，合九线瓜形至天柱山154公里400米至500米处线路左侧路堤坡脚破损，长达45米的路基下沉开裂，险情威胁行车安全。
7月1日10时53分，合九线肥西至丰乐18公里800米处至20公里1000米处两侧地势低洼，出现水漫道床，列车限速运行。因受暴雨和水流冲刷影响，当日17时15分，合九线柯坦至黄荆苯85公里150米处6根枕木连同道砟被水卷走。
暴雨持续不断，铁路沿线的灾情不断蔓延。截至7月3日，上海局境内的淮南、芜铜、新长、京沪既有线和宁安高铁等出现水害达30处。截至7月4日，该局境内既有正线水害达20处，目前仍有10趟普速列车晚点。
迎战暴雨，抗击洪灾，与时间赛跑。上海局工务等部门视雨情为命令，干部职工不顾疲劳，连续奋战，绷紧任务弦和责任弦，实时监测雨情、水情、灾情，强化内部协调联动，做到科学预报、及时预测、主动预警，视情况适时启动相关应急预案，掌握防汛、抗灾主动权。
危急关头，合力保障线路安全畅通
雨情汛情，险情灾情，牵动着上海局广大干部职工的心。水害发生后，该局立即作出紧急部署，局领导靠前指挥，火速赶赴防汛第一线，检查指导防汛抢险工作。
在洪灾危急时刻，上海局职工纷纷冲入激流，人背肩扛手抱抢卸片石，搬运路料，堆码土包，打桩护路，上砟加固水毁路基，争分夺秒抢通线路。
7月2日，安徽池州连续降雨量达382.2毫米，芜湖连续降雨量达到336.5毫米，均突破历史纪录，宁安高铁下行线66公里800米处左侧发生路堑边坡溜坍水害，威胁着行车安全。
危急关头，党员干部冲锋在前，冒雨奋战，排除险情。芜湖工务段负责人接到信息后，立即赶赴现场，从相邻车间调集80余人，携带抢修工具驰援抢险，紧急调运400根钢管和5000只编织袋对坍塌土体进行加固处理。上百名抢险人员一拨接一拨轮番上阵，手抬肩挑抢险物资，实在累了就坐在烂泥里稍作停歇；很多职工的手上磨出了一个个血泡，肩上勒出了一道道血印，没有人喊苦叫累。经现场干部职工的彻夜奋战，于7月2日5时08分应急抢修完毕，确保了宁安高铁的运输畅通。
万众一心战洪魔，千方百计保畅通。7月1日至4日，上海局顶住今年以来最强降雨袭击，14次发布防洪Ⅱ级预警。数千名干部职工连续冒雨奋战，排除了水害险情，一条条铁路线恢复了限速通车。截至目前，该局冒雨出巡报警719处，冒雨出巡7624人次，发生影响线路水害52处，共出动抢险人员5300人次、抢险机具40余台，抢卸防洪备用片石117车、瓜子片石150车。千里铁道线安全畅通，经受住了罕见的暴雨考验。
灾情面前，彰显铁路人博大胸怀
肆虐的洪灾对行车的影响，迅速蔓延至其他运输环节。 “K491次列车，合肥站终止；K492次列车，九江站终止，返回昆明；K255次列车，合肥始发，改由淮南、铜九线运行……”7月1日，在合肥站旅客退票紧急动员会上，售票车间主任李娟一趟一趟地宣读受洪灾影响的列车车次。
19时45分，合肥站售票厅所有窗口全部打开，1到10号窗口为退票专窗、11到16号窗口为互联网退票专窗。
时间一分一秒地过去，尽管已是深夜，但到售票厅退票的旅客不断增加。售票员们饿了就吃一块饼干，困了就摇摇头，渴了就舔一舔嘴唇、吞一吞口水，没人敢喝水，生怕去厕所增加旅客退票等待的时间。一夜下来，该站全体人员共同努力，帮助旅客退票7434张，没有出现一起旅客投诉。
面对突如其来的灾情，上海局始终把旅客的冷暖放在心上，全力做好受灾害影响列车的服务工作。
7月1日至3日，合肥客运段值乘的20趟途经合九线的旅客列车受暴雨影响有的发生长时间晚点，有的迂回运行，有的半途折返。面对灾情，该段时刻把旅客生命财产安全记在心间，科学应对，妥善安置1.9万名旅客，不让1名旅客遇险、不让1名旅客挨饿，尽最大努力争取到旅客的理解，把怨气化解在车厢，实现零投诉。
截至目前，上海局仅在灾情严重的宁芜等线就停运列车64列、折返列车17列、迂回列车17列。
抗洪灾、抗台风的重任，考验着上铁人的坚强意志。强降雨和汛情仍在持续，上海局直面洪灾、万众一心保运输的战斗仍在顽强进行。
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