广西电子产品首乘中欧班列远销荷兰
信息来源：《人民铁道》报 2016年7月12日 作者： 发表时间：2016-07-12 阅读次数：
本报南宁7月11日电 （记者马常宏 通讯员杨羡树 邓松林）7月6日3时11分，富士康科技集团生产的上万件电子产品从广西南宁搭乘X2814次专列运往四川成都，再通过中欧班列远销荷兰鹿特丹。这是广西首批搭乘中欧班列出口的货物。广西货物进入欧洲的通道将更加便捷。
富士康在广西生产的电子产品每年都要出口欧美各国。由于空运成本过高，汽运难度较大，他们主要通过公海联运的方式出口产品。南宁铁路局针对富士康产品运输需求，多次组织召开协调会，精心制订运输方案。经过多次协商，富士康决定尝试组织一批货物从南宁运往成都，再通过中欧班列运输到鹿特丹。
南宁震洋物流有限公司总经理郭鑫说，以前东盟、广西北部湾地区的出口货物都是通过海运等方式转运至欧洲，需要40天的时间，而中欧班列整合了公路和铁路运输优势，节省了运输时间，为出口到欧洲、中亚的产品开辟了新通道。
南宁局还将充分利用路网优势，探索开行广西连接华南、华东等区域的多式联运班列，更好服务地方经济社会发展，畅通 “一带一路”建设的物流通道。
富士康在广西生产的电子产品每年都要出口欧美各国。由于空运成本过高，汽运难度较大，他们主要通过公海联运的方式出口产品。南宁铁路局针对富士康产品运输需求，多次组织召开协调会，精心制订运输方案。经过多次协商，富士康决定尝试组织一批货物从南宁运往成都，再通过中欧班列运输到鹿特丹。
南宁震洋物流有限公司总经理郭鑫说，以前东盟、广西北部湾地区的出口货物都是通过海运等方式转运至欧洲，需要40天的时间，而中欧班列整合了公路和铁路运输优势，节省了运输时间，为出口到欧洲、中亚的产品开辟了新通道。
南宁局还将充分利用路网优势，探索开行广西连接华南、华东等区域的多式联运班列，更好服务地方经济社会发展，畅通 “一带一路”建设的物流通道。
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