京沈客专辽宁段开始铺轨施工
信息来源：《人民铁道》报 2016年9月19日 作者： 发表时间：2016-09-19 阅读次数：
本报盘锦9月18日电 （记者李孝佺 通讯员王家福）9月17日，随着一根500米长的长轨稳稳落在承轨台上，京沈客专辽宁段铺轨施工率先在中国铁建大桥工程局集团承担基础施工的10标段开始，标志着京沈客专建设进入决战阶段。
京沈客专2014年7月1日开工，10标段为全线综合试验段的一部分。中国铁建大桥工程局集团京沈客专10标项目部超前谋划，科学管控，多项工作在全线领跑。项目部在辽宁段全线率先通过箱梁生产国家认证，率先完成箱梁预制、架设任务，率先进入线上无砟轨道施工，率先完成无砟轨道先导段施工，并一次性通过中国铁路总公司验收。
京沈客专自北京铁路枢纽引出，经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长697.626公里，设计时速350公里。全线新建车站19座，辽宁段新建车站10座。
京沈客专2014年7月1日开工，10标段为全线综合试验段的一部分。中国铁建大桥工程局集团京沈客专10标项目部超前谋划，科学管控，多项工作在全线领跑。项目部在辽宁段全线率先通过箱梁生产国家认证，率先完成箱梁预制、架设任务，率先进入线上无砟轨道施工，率先完成无砟轨道先导段施工，并一次性通过中国铁路总公司验收。
京沈客专自北京铁路枢纽引出，经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长697.626公里，设计时速350公里。全线新建车站19座，辽宁段新建车站10座。
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