连徐高铁获批 2020年将建成通车
信息来源：《现代快报》 2016年9月21日 作者： 发表时间：2016-09-21 阅读次数：
快报讯（记者 徐红艳）年底前连徐高铁将开工，到2020年，南京人就能坐着高铁去连云港吹海风、吃海鲜了。昨天，现代快报记者从江苏省发展改革委员会获悉，新建连云港至徐州铁路可行性研究报告已于9月18日获得国家发展改革委正式批复，工程投资约281.7亿元，计划于今年年底开工建设，2020年建成通车。如果按照时速300公里估算，从南京坐高铁去连云港将在2小时左右。
据了解，连云港至徐州铁路是国家“十三五”规划《纲要》中确定的重大工程项目，是《国家中长期铁路网》规划中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分，也是江苏省铁路“十三五”规划“三纵四横”快速客运网中的一条横向骨干线路。
拟建连徐高铁将在徐州枢纽衔接京沪高铁、郑徐客专，在连云港衔接沿海铁路通道。据江苏省发改委相关人士介绍，连徐高铁的建设，将增强连云港新亚欧大陆桥经济走廊东方起点的先导和支撑作用，进一步发挥徐州新亚欧大陆桥经济走廊东端重要枢纽城市和淮海经济区中心城市的作用。借京沪高铁、郑徐高铁、连徐客专，到2020年，连云港市民就能坐上直通西部的高铁。
根据国家发展改革委批复，连徐高铁东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，途经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，全长约180.4公里，铁路等级为高速铁路，时速350公里。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。
据了解，连云港至徐州铁路是国家“十三五”规划《纲要》中确定的重大工程项目，是《国家中长期铁路网》规划中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分，也是江苏省铁路“十三五”规划“三纵四横”快速客运网中的一条横向骨干线路。
拟建连徐高铁将在徐州枢纽衔接京沪高铁、郑徐客专，在连云港衔接沿海铁路通道。据江苏省发改委相关人士介绍，连徐高铁的建设，将增强连云港新亚欧大陆桥经济走廊东方起点的先导和支撑作用，进一步发挥徐州新亚欧大陆桥经济走廊东端重要枢纽城市和淮海经济区中心城市的作用。借京沪高铁、郑徐高铁、连徐客专，到2020年，连云港市民就能坐上直通西部的高铁。
根据国家发展改革委批复，连徐高铁东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，途经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，全长约180.4公里，铁路等级为高速铁路，时速350公里。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。
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