上海局开行首趟长兴至宁波铁海联运专列
信息来源：《人民铁道》报 2016年10月31日 作者： 发表时间：2016-10-31 阅读次数：
本报长兴10月30日电 （记者孙业国 通讯员陆应果 索丛菁）10月28日10时，上海铁路局开行首趟长兴至宁波铁海联运专列，标志着浙苏皖省际区域物流中心暨铁路长兴南货场开通启用。
浙江省湖州市长兴县地处长三角地区腹地，位于浙苏皖三省交界处，是中国经济最发达地区之一。位于长兴综合物流园核心区域的铁路长兴南货场，由上海局与长兴地方政府合作开发，共同出资建设。项目总投资5.55亿元，主体工程占地504亩，设计年运量近期为320万吨、远期为450万吨。
作为浙江北部铁路对外的重要门户，该货场东临既有宣杭铁路、西接疏港公路、北连永畅路、南临新318国道，与公路、水路交通同在一个物流集散区，区位优势明显，服务范围涵盖浙苏皖三省边界区域。
“如今，铁路通达现代物流园区，服务送至企业家门口。”据长兴县委相关人员介绍，铁路长兴南货场的建成启用，不仅为南太湖产业集群提供服务，还可吸引和服务浙苏皖三省结合部数百家制造企业、物流企业入驻，将大大加快当地具有园区特色、辐射长三角的现代物流中心建设进程。
浙江省湖州市长兴县地处长三角地区腹地，位于浙苏皖三省交界处，是中国经济最发达地区之一。位于长兴综合物流园核心区域的铁路长兴南货场，由上海局与长兴地方政府合作开发，共同出资建设。项目总投资5.55亿元，主体工程占地504亩，设计年运量近期为320万吨、远期为450万吨。
作为浙江北部铁路对外的重要门户，该货场东临既有宣杭铁路、西接疏港公路、北连永畅路、南临新318国道，与公路、水路交通同在一个物流集散区，区位优势明显，服务范围涵盖浙苏皖三省边界区域。
“如今，铁路通达现代物流园区，服务送至企业家门口。”据长兴县委相关人员介绍，铁路长兴南货场的建成启用，不仅为南太湖产业集群提供服务，还可吸引和服务浙苏皖三省结合部数百家制造企业、物流企业入驻，将大大加快当地具有园区特色、辐射长三角的现代物流中心建设进程。
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