抚远港口铁路专用线开通运营
信息来源：《人民铁道》报 2016年11月11日 作者： 发表时间：2016-11-11 阅读次数：
本报抚远11月10日电 （记者胡艳波 特约通讯员寇衢）11月4日10时，装载1200吨俄罗斯进口木材的40458次列车从抚远站驶出，奔赴沈阳站。这是抚远莽吉塔港口铁路专用线建成后发出的首趟货运列车。
抚远莽吉塔港是黑龙江省江海联运的重要港口，常年与上海、天津、福建、河南、山西等20多个省区市保持进出口贸易运输，货物主要以木材、粮食、矿料为主，年吞吐量达80万吨。
抚远站有中国铁路“东方第一站”之称，是中国和俄罗斯经贸合作的重要铁路窗口。莽吉塔港口铁路专用线于今年8月开工建设，线路全长3.2公里，南接前抚铁路终点站抚远站，北连江海联运深水港莽吉塔港区，主要运输俄罗斯进口木材、粮食等货物。
莽吉塔港口铁路专用线开通运营后，预计莽吉塔港口每日可对外输送木材、粮食、矿料等1000余吨，年过货量可达到25万吨至30万吨，将形成一条内连国内省区市、东连日本海地区、北接俄罗斯腹地的铁海联运国际经贸大通道，对推动中俄经贸科技合作战略具有重要意义。
抚远莽吉塔港是黑龙江省江海联运的重要港口，常年与上海、天津、福建、河南、山西等20多个省区市保持进出口贸易运输，货物主要以木材、粮食、矿料为主，年吞吐量达80万吨。
抚远站有中国铁路“东方第一站”之称，是中国和俄罗斯经贸合作的重要铁路窗口。莽吉塔港口铁路专用线于今年8月开工建设，线路全长3.2公里，南接前抚铁路终点站抚远站，北连江海联运深水港莽吉塔港区，主要运输俄罗斯进口木材、粮食等货物。
莽吉塔港口铁路专用线开通运营后，预计莽吉塔港口每日可对外输送木材、粮食、矿料等1000余吨，年过货量可达到25万吨至30万吨，将形成一条内连国内省区市、东连日本海地区、北接俄罗斯腹地的铁海联运国际经贸大通道，对推动中俄经贸科技合作战略具有重要意义。
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