中亚班列（哈尔滨至釜山）高效化开行
信息来源：《人民铁道》报 2016年11月28日 作者： 发表时间：2016-11-28 阅读次数：
本报绥芬河11月27日电 （记者胡艳波 通讯员金鲲 时振刚）11月23日，编组两个车次，分别装有18辆板材、22辆大豆的俄罗斯40英尺集装箱中亚班列（哈尔滨至釜山）从绥芬河站出境，经过俄罗斯东方港，运往韩国釜山和我国上海。11月份以来，这趟班列已开行4列，共运输320个标箱，创该班列开行最高纪录。这标志着中亚班列（哈尔滨至釜山）高效化开行已成为常态。
中亚班列（哈尔滨至釜山）运送的主要货物是哈尔滨地区生产的塑料颗粒、绥芬河当地生产的精加工板材、哈尔滨周边市县产出的大豆和玉米等。该班列采取跨境铁海联运方式，经绥芬河出境到达韩国釜山港。
绥芬河站距俄罗斯远东铁路局最大编组站乌苏里斯克120公里。跨境货物从该站出境运输到纳霍德卡、东方港等海港。近年来，随着黑龙江省经济建设脚步的加快，该省企业纷纷“借港出海”，选择内贸货物跨境陆海联运模式。
今年3月，中亚班列（哈尔滨至釜山）开行。哈尔滨铁路局在中铁集装箱运输有限责任公司的配合下，及时了解大客户运输需求，精细制订运输方案，积极协调俄罗斯客户选配合适的车型，确保换装顺利。绥芬河站货运计划、集装箱内勤、国际联运交接所等工作人员加班加点，做好衔接工作，及时通知运转编组挂运，为这趟班列开行开辟绿色通道。
截至11月23日，该局今年已开行24列从绥芬河站出境的中亚班列（哈尔滨至釜山），运送1452个标箱、货物2.7万吨，增加运输收入100万元。
中亚班列（哈尔滨至釜山）运送的主要货物是哈尔滨地区生产的塑料颗粒、绥芬河当地生产的精加工板材、哈尔滨周边市县产出的大豆和玉米等。该班列采取跨境铁海联运方式，经绥芬河出境到达韩国釜山港。
绥芬河站距俄罗斯远东铁路局最大编组站乌苏里斯克120公里。跨境货物从该站出境运输到纳霍德卡、东方港等海港。近年来，随着黑龙江省经济建设脚步的加快，该省企业纷纷“借港出海”，选择内贸货物跨境陆海联运模式。
今年3月，中亚班列（哈尔滨至釜山）开行。哈尔滨铁路局在中铁集装箱运输有限责任公司的配合下，及时了解大客户运输需求，精细制订运输方案，积极协调俄罗斯客户选配合适的车型，确保换装顺利。绥芬河站货运计划、集装箱内勤、国际联运交接所等工作人员加班加点，做好衔接工作，及时通知运转编组挂运，为这趟班列开行开辟绿色通道。
截至11月23日，该局今年已开行24列从绥芬河站出境的中亚班列（哈尔滨至釜山），运送1452个标箱、货物2.7万吨，增加运输收入100万元。
上一条：合安高铁全线开工建设
下一条：总公司：强化路外安全综合治理和劳动安全控制
关注微信公众号