广铁集团首开广州至南亚公铁联运国际货运班列
信息来源：《人民铁道》报 2016年12月3日 作者： 发表时间：2016-12-05 阅读次数：
本报广州12月2日电 （记者朱进军）11月30日10时23分，满载着服装、鞋帽和小家电等货物的广州铁路（集团）公司首列广州至南亚公铁联运国际货运班列缓缓驶出大朗货场，开往日喀则站。随后，这趟货运班列所载的货物再转汽车运至尼泊尔加德满都。
据介绍，该趟班列采取铁路棚车和集装箱混编模式，共编组8个标准集装箱和14辆棚车。班列所载的货物从广州大朗出发，在日喀则通过汽车转运至中国与尼泊尔边境的吉隆口岸，最后抵达加德满都。货物运输全程6100多公里，其中大朗至日喀则铁路运输部分全长5200多公里。该班列运行时速120公里，计划每周开行一列。
广州至南亚公铁联运国际货运班列的开行，打通了广东至西藏至尼泊尔公铁联运通道，将进一步加强中尼之间的物流、商贸流往来，降低物流成本，促进两地间的经济社会发展。
广州货运中心、广州车务段、广州北车辆段、广州机务段等单位紧密配合，精心组织，做好车辆检查、运输调度、安全管理等各项工作，为确保班列顺利开行奠定了坚实基础。
据介绍，该趟班列采取铁路棚车和集装箱混编模式，共编组8个标准集装箱和14辆棚车。班列所载的货物从广州大朗出发，在日喀则通过汽车转运至中国与尼泊尔边境的吉隆口岸，最后抵达加德满都。货物运输全程6100多公里，其中大朗至日喀则铁路运输部分全长5200多公里。该班列运行时速120公里，计划每周开行一列。
广州至南亚公铁联运国际货运班列的开行，打通了广东至西藏至尼泊尔公铁联运通道，将进一步加强中尼之间的物流、商贸流往来，降低物流成本，促进两地间的经济社会发展。
广州货运中心、广州车务段、广州北车辆段、广州机务段等单位紧密配合，精心组织，做好车辆检查、运输调度、安全管理等各项工作，为确保班列顺利开行奠定了坚实基础。
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