九景衢铁路江西段进入试运行阶段
信息来源：《人民铁道》报 2017年11月18日 作者： 发表时间：2017-11-20 阅读次数：
本报南昌11月17日电 （记者陈南辉 通讯员江闽轩）记者从南昌铁路局获悉，11月16日0时起，九景衢铁路江西段正式进入试运行阶段。这标志着九景衢铁路开通运营进入倒计时。
据了解，试运行阶段，铁路部门将进行运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目，验证动车组列车运行标尺和车站间隔时间，为制订完善、科学、合理的运输组织方案提供技术依据。
九景衢铁路为双线电气化快速铁路，设计时速200公里，自江西九江站引出，终抵浙江衢州站，全长333.3公里，其中江西境内线路长244.9公里，设九江站、湖口站、都昌站、鄱阳站、景德镇北站、婺源站、德兴东站等11个车站。九景衢铁路将构成京九、沪昆两大主要通道的辅助联络线，在婺源站与合福高速线衔接，在路网节点中发挥着连接东西、沟通南北的重要作用。
这条铁路通车后，将结束鄱阳、都昌不通火车以及景德镇不通动车的历史，对沿线交通运输条件的改善、丰富矿产和旅游资源的开发、鄱阳湖生态经济区的建设将起到积极的促进作用。
据了解，试运行阶段，铁路部门将进行运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目，验证动车组列车运行标尺和车站间隔时间，为制订完善、科学、合理的运输组织方案提供技术依据。
九景衢铁路为双线电气化快速铁路，设计时速200公里，自江西九江站引出，终抵浙江衢州站，全长333.3公里，其中江西境内线路长244.9公里，设九江站、湖口站、都昌站、鄱阳站、景德镇北站、婺源站、德兴东站等11个车站。九景衢铁路将构成京九、沪昆两大主要通道的辅助联络线，在婺源站与合福高速线衔接，在路网节点中发挥着连接东西、沟通南北的重要作用。
这条铁路通车后，将结束鄱阳、都昌不通火车以及景德镇不通动车的历史，对沿线交通运输条件的改善、丰富矿产和旅游资源的开发、鄱阳湖生态经济区的建设将起到积极的促进作用。
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