中新南向通道班列实现每周双班对向开行
信息来源：《人民铁道》报 2017年11月16日 作者： 发表时间：2017-11-16 阅读次数：
本报钦州11月15日电 （记者莫育杰 通讯员李港兴 方智）自9月底中国、新加坡互联互通南向通道海铁联运班列常态化开行以来，广西沿海铁路公司钦州港东站累计到达、出发班列分别为5次，顺利实现每周双班对向开行。
南向通道指由重庆铁路口岸向南开行铁路班列至广西北部湾港，再通过铁海联运方式连接东南亚、中东、非洲等地区。根据测算，从重庆出发，与长江航运经上海至新加坡的江海联运通道相比，南向通道运距缩短2100公里、运时减少20天以上。
为充分发挥南向通道的运输优势，广西沿海铁路公司精心组织货源，积极与广西北港物流有限公司沟通联系，密切跟踪了解外贸货物通过情况，及时掌握货物到港时间、数量等信息，便于车站提前制订装车方案，合理做好装卸机具、作业人员班次等相关准备工作，提高装车效率，确保班列按期发运。
南向通道指由重庆铁路口岸向南开行铁路班列至广西北部湾港，再通过铁海联运方式连接东南亚、中东、非洲等地区。根据测算，从重庆出发，与长江航运经上海至新加坡的江海联运通道相比，南向通道运距缩短2100公里、运时减少20天以上。
为充分发挥南向通道的运输优势，广西沿海铁路公司精心组织货源，积极与广西北港物流有限公司沟通联系，密切跟踪了解外贸货物通过情况，及时掌握货物到港时间、数量等信息，便于车站提前制订装车方案，合理做好装卸机具、作业人员班次等相关准备工作，提高装车效率，确保班列按期发运。
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