广铁集团全力提高卸车能力满足大客户需求
信息来源：人民铁道报 2016年08月20日 作者：朱进军 发表时间：2016-08-23 阅读次数：
8月份以来，广州铁路（集团）公司开展卸车攻关活动，大力加强管内卸车组织，努力实现日卸9000辆的目标，以满足大客户对空车的需求。
广铁集团建立分线包保制度，由管内各货运中心主任、生产副主任、营销副主任分别担任组长，分营业线包保到各卸车站，调查各线各站卸车能力，分析包保区域内卸车关键点和难点，逐站制定包括日常卸车盯控办法、分散卸车方案、突击卸车方案等内容的《卸车组织办法》，全面规范卸车工作。
为进一步严格装卸作业时间标准，各卸车站按照广铁集团货运处公布的时间标准进行装卸作业。该集团管内各货运中心每旬对主要卸车站的卸车情况进行一次以上分析，找出卸车关键和难点，制定切实有效的卸车组织措施，并抓好落实。
该集团根据装卸车实际情况，确定50个主要卸车站。各货运中心指定专人盯控管内主要卸车站，根据车站作业进度联系调度所加快移动，确保及时输送、挂运；根据卸车困难情况制定卸车消堵措施，指导车站优化卸车方案，采取站专分流和跨站分流等方式加快卸车速度。
广铁集团管内各货运中心结合日常卸车情况，对机具、劳力不足影响卸车的作业点，按日最大卸车能力配齐配足，对线路货位、仓库等硬件设施设备不足影响卸车的，按“短平快”项目向广铁集团提报改造计划，尽快提升卸车能力。
广铁集团建立分线包保制度，由管内各货运中心主任、生产副主任、营销副主任分别担任组长，分营业线包保到各卸车站，调查各线各站卸车能力，分析包保区域内卸车关键点和难点，逐站制定包括日常卸车盯控办法、分散卸车方案、突击卸车方案等内容的《卸车组织办法》，全面规范卸车工作。
为进一步严格装卸作业时间标准，各卸车站按照广铁集团货运处公布的时间标准进行装卸作业。该集团管内各货运中心每旬对主要卸车站的卸车情况进行一次以上分析，找出卸车关键和难点，制定切实有效的卸车组织措施，并抓好落实。
该集团根据装卸车实际情况，确定50个主要卸车站。各货运中心指定专人盯控管内主要卸车站，根据车站作业进度联系调度所加快移动，确保及时输送、挂运；根据卸车困难情况制定卸车消堵措施，指导车站优化卸车方案，采取站专分流和跨站分流等方式加快卸车速度。
广铁集团管内各货运中心结合日常卸车情况，对机具、劳力不足影响卸车的作业点，按日最大卸车能力配齐配足，对线路货位、仓库等硬件设施设备不足影响卸车的，按“短平快”项目向广铁集团提报改造计划，尽快提升卸车能力。
关注微信公众号